“До гуша ми дойде от българите...” е емоционален изблик на Путин. “Южен поток” е проект, със сложна юрисдикция. А българите сме си такива хора – не знаем какво искаме – ход напред, ход назад, но ако руското решение е окончателно, не трябва да се приема толкова апокалиптично. Тази позиция изрази в ефира на Нова ТВ политологът Димитър Аврамов.
Ние си заслужаваме съдбата – ние сме объркана нация, не знаем какво искаме, не знаем да защитаваме интересите си. Не трябва да забравяме обаче, че “Южен поток” не е паневропейски проект. Вярно, че се случи Северен поток, защото там най-силната страна в ЕС Германия знаеше точно своя интерес. Но защо трябва да се разсъждава през катастрофични сценарии . Ако той се беше случил през европейските правила – може би щеше да бъде добър за България. Това е трансграничен проект, той не касае само България. Но се питам - имаме ли икономика за какъвто и да е газов проект – според мен нямаме. Това беше сложен проект, който не се случи засега. Ние имаме много по-тежки проблеми у нас, върху които трябва да се концентрираме и да решаваме, коментира Аврамов.
Според него, ако за някой спирането на “Южен поток” е провал на целия политически елит - той да си ходи. Но много по-важно и задължително сега е управляващите да впрегнат усилията да насочат бизнеса към рентабилни и печеливши производства, да привлича инвестиции и да стимулира местните производителите – дребни и средни, а не да се вглеждат в някой следващ транзитен проект, убеден е политологът.
Още от България
Ивайло Мирчев: Кандидатурата на Йотова изглежда като операция „Радев, трети мандат“
"Може би защото Радев се чувства най-комфортно сред хора, които отразяват неговия образ и потвърждават централната му роля", казва той
След скандал: Мъж запали жена си пред децата, има опасност за живота ѝ
Предстои да му бъде повдигнато обвинение за опит за убийство с особена жестокост и по особено мъчителен за жертвата начин
Евакуирани са всички пътници от швейцарския круизен кораб, който заседна край Видин
Катерът на "Гранична полиция" е направил общо 20 курса за превозването им