В родния град на Стоянов - Добрич, тази практика е въведена вече една година, съобщава Дарик - Пловдив. Велостоянките там са 5 и разполагат с общо 30 колела, които могат да се взимат под наем от всеки желаещ. Трябва да се изпрати SMS, за да се отключи велосипеда. Ползването на услуга без абонамент струва 1,50 лв. за 30 минути. Ако си се абонирал, първият половин час е безплатен, а всеки следващ струва 0,75 лв. За цяло денонощие таксата е 7,50 лв.
Целта на велосистемата е да осигурява бърз, лесен и безопасен достъп от периферните квартали на града до центъра и зоните за отдих. „В Пловдив това наистина е решение на проблема с бързото придвижване в оживения трафик, освен това е евтино и много здравословно”, коментира Светослав Стоянов. Той твърди, че велоалеите в града на тепетата сега са крайно недостатъчни. И обяснява, че със съпругата и синовете си карат колела предимно в района на Младежкия хълм, където има велоалея. „В това отношение общината е длъжник на велосипедистите”, допълва Стоянов и припомня опита на много западноевропейски градове, където още при проектирането на инфраструктурата се предвиждат места за любителите на колелата. Според него за да карат хората спокойно из по-големите населени места, трябва да се осигури и охрана на велостойките, тъй като велодипедите са предпочитана плячка на крадците.
Още от България
Руслан Трад: Още през 2014-2022 г. се видя, че лагерът зад Русия готви нещо много по-глобално от нахлуването в Украйна
Руската война в Украйна не е единичен конфликт, става дума за свързани конфликти
Протестиращи искат оставката на Радев заради бюджетния дефицит, корупцията, зависимостта от Русия
Протестът обвини Радев в предателство към България и застрашаване на националната ни сигурност, опасна зависимост от Русия, провал в борбата с корупцията и организираната престъпност и влошаване на отношенията с ЕС.
Мирчев: Йотова не се колебае да помилва наркотрафиканти, а се колебае за КСНС
“Искаме тотална забрана на рекламата на хазарт, с опция за затваряне на всякакви бинго и зали за хазарт”