Вече няколко месеца в основна драма на политическия ни живот се превърнаха поправките в Конституцията свързани със съдебната система, макар от самото начало да се знаеше, че истинските и належащи промени в тази система да са възможни само, ако бъдат направени от ВНС. Това обяви бившият син депутат Евгений Михайлов.
Според него парата от свирката на тази ентусиазирана мимикрия замъгли за дълго време погледа от наистина важните въпроси:
Има ли това мнозинство в НС политическа воля за наистина качествени промени в основния закон, които наистина да променят качеството на живота в България? Това качество, което се определя не от нивото на минималната заплата, а от чувството за Справедливост, Почтеност и Морал!
Да чухте някой от героите на "историческия компромис" да говори и предлага наистина същностна промяна на Конституцията?
Да сте чули някой от тези герои, които говорят за ВНС и нова Конституция да настояват в Конституцията ясно да се запише необходимостта от:
Лустрация, образователен ценз за гласуване, промяна на правомощия на президента свързани с начина му на избиране, отпадане забраната българите с двойно гражданство да участват в политическия живот, задължително гласуване, отпадане на давността за престъпленията на комунистическия режим и т. н. и т. н. ?
Аз не чух. Но... без това никога няма да излезем от (пост)комунистическото блато, казва с ирония кинорежисьорът.
Още от България
Георги Вълчев: Учениците не разбират учебниците, това е проблем
Според министъра на образованието, темата за предмета Религия и добродетели в училище не означава, че ще се променя българската образователна система и тя остава светска
Премиерът представя България на срещата на върха на НАТО в Анкара
В понеделник, преди срещата на върха на Алианса, Румен Радев и президентът на Турция Реджеп Тайип Ердоган договориха подписване на споразумение за замразяване на договора между „Булгаргаз“ и турската държавна компания „Боташ“
Керемедчиев: Турция е склонна на отстъпки за "Боташ", тя търси партньорство и близост с България
Съобщенията, които излизат за концесиониране на голяма част от нашата пътна инфраструктура, колкото и това да е закъсняло, в крайна сметка ще се случи, смята международният анализатор