Разходът на дизелово гориво е скочил с две цистерни месечно в сравнение с миналата година, сочат данни от вътрешен доклад на БДЖ, но не може да се открие къде потъва горивото.
Това означава, че близо 130 тона всеки месец се открадват.
Въпросът е защо десетилетия наред служители на БДЖ източват държавна нафта, за да я продават.
Петър Бръснаров от БДЖ съобщи, че става дума за над 150 хиляди лева месечно.
В схемата са включени диспечери и машинисти, а Нова телевизия показа записан със скрита камера репортаж как се дават 60 лева на диспечер, за да бъде включен машинист на място, удобно за източване на дизелово гориво.
"Това се случва във всяка смята", заяви машинист в БДЖ, който призна, че някои служители са принудени да източват горивото, за да не се получават разлики между различните машини по един и същи маршрут.
Още от България
Огнян Минчев за "Боташ": Целта на Турция е да всмуче България в своята инфраструктура на енергийни коридори
От потенциален хъб за разпределение на енергоресурси България може да се превърне в една безлична територия, която се явява географско продължение на турския енергиен хъб
Николай Нанков: Инвестицията в хората винаги си заслужава
"Вярвам, че сред младите хора, които се включиха в “Академията” в Ловеч, са бъдещите кметове, общински съветници, народни представители, експерти, лидери"
Според енергийната министърка, натрупаните задължения към "Боташ" "няма да натоварят бюджета и българските граждани"
Петрова заяви, че механизмът за изплащането им трябва да бъде разработен през следващите 15 месеца, но не даде канкретина по темата