Васил Василев

„Не чух никакви конкретни аргументи от Центърът за градска мобилност за това билетът за градския транспорт да стане от 1 лв. на 1,60 лв. Единствено чух, че от 8 години цената не е била вдигана, което звучи изключително несериозно, при положение, че говорим за обществена услуга, която поскъпва с 60%”. Това заяви пред Faktor.bg депутатът от Реформаторския блок и председател на транспортната комисия в парламента Настимир Ананиев по повод предложението към Столична община да гласува по-скъп градски транспорт.

„Непрекъснато се тръби, че 400 000 софиянци на ден ползват метрото, а отделно още колко хиляди се возят в останалия градски транспорт. Цените на електроенергията за метрото, трамваите и тролеите от една страна падна, от друга страна – горивата също поевтиняха. Т.е., искаме подробен анализ защо билетът за градския траспорт трябва да е 1,60 лв, а не 1,40 лв.,1,35 лв. или 1,20 лв.? Искаме да видим този, който е предложил тази цена, да излезе и да я защити. Един от доводите е, че ще бъдат намалени гратисчиите, но според мен ще стане точно обратното. Много от хората, които едвам плащат 1 лв., също ще се откажат и по този начин гратисчиите ще се увеличат. Ако на това предприятие, както се твърди, че показателите за миналата година са добри, защо се налага да се вдигат цените за потребителите? Този скок от 60% психологически е много голям. Нека да се направи анализ с колко ще се увеличат гратисчиите, ако това решение бъде прието. Може да се окаже, че техният брой може да нарасне с 50% и ефектът, който е търсен, да се окаже обратен”, категоричен е Ананиев.

„Връщането на кондукторите в столичния градски транспорт, каквато е практиката във Варна, например, при всички случаи е мярка, с която може да се повиши събираемостта. В морската ни столица събираемостта е почти 100%. Трябва да се разбере какъв е процентът на гратисчиите. Друга практика, която се прави в страни като Ирландия е да се купува билет и да се показва карта на първата врата пред шофьора”, предложи Ананиев.