Това е третият вот на недоверие, внесен от ГЕРБ. Три от партиите обаче предварително обявиха, че няма да го подкрепят.
На 10 февруари близо пет часа народните представители дебатираха политиката на правителството в сектор „Сигурност" заради внесения от ГЕРБ вот на недоверие.
Вносителите на вота смятат, че правителството не се справя в борбата с контрабандата и с решаването на проблемите на бежанците и че се е провалило с реформата в сектор „Сигурност". Според опозицията налице е успешен опит специалните служби да бъдат подчинени на различни интереси. Те внесоха третия си вот на недоверие с ясното съзнание, че на практика е невъзможно той да успее.
На 2 октомври 2013 г. народните представители отхвърлиха първия вот на недоверие към кабинета „Орешарски", внесен от Бойко Борисов и група депутати от ГЕРБ. Тогава 111 депутати бяха „против", 86 „за", 20 се въздържаха. Мотивът тогава бе за провал на правителството в областта на инвестиционното проектиране.
На 10 октомври 2013 г. депутатите от ГЕРБ внесоха втори вот. Този път заради провала в политиката на регионалното развитие и инвестициите. На 17 октомври вотът бе отхвърлен.
От днес в пленарна зала влиза и проектът за нов Изборен кодекс. Това е записано в предварителната програма на Народното събрание. Депутатите ще обсъдят и промените в Закона за лекарствените продукти в хуманната медицина. Народните представители ще разгледат и проекта за процедурни правила за избор на главен инспектор в Инспектората към Висшия съдебен съвет.
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.