Главният архитект на София Петър Диков подаде оставка. Той заема поста от 2006 г. насам.Оставката му идва преди новоизбраният кмет на столицата Йорданка Фандъкова да обяви екипа си в новия мандат. Диков е подал молба до кмета на София Йорданка Фандъкова с искане да бъде освободен от поста, считано от 9 февруари 2016 г., когато се навършват 10 години, откакто е заел поста, обясни той. Депозирал е и молба за освобождаването му и като председател на директорския борд на столичния "Метрополитен".

По време на управлението си на направление "Архитектура и градоустройство" Диков търпеше много критики за начина, по който взима решенията и какви предложения предлага за развитието на града. След оставката ми следва конкурс за избор на нов главен архитект, който би могъл да приключи в началото на 2016 г. Дотогава Диков ще бъде на поста.

Той се оттегля преди да е приключил конкурсът за новия облик на центъра на града, конкурса за устройствен план на Борисовата градина, с провален конкурс за площад "Св. Неделя" и други. По негово време се реализираха спорни проекти като ремонта на бул. "Витоша", който стана пешеходен, като най-много критики отнесе фонтан, който въпреки обещанията на Диков и досега не е премахнат. Сред неодобряваните проекти са и кръстовището на две нива при Лъвов мост и при Семинарията, както и нереализиралата се трамвайна линия през Борисовата градина до Студентски град.

През 2009 г. беше приет общ устройствен план на София, за който опозицията в общинския съвет смята, че взима големи части от Западен парк и Борисовата градина за застрояване. Последен пример е строеж зад "Софияленд". През годините главният архитект даде и много идеи, които дори не бяха официално обсъждани в Столичната община. Сред тях са забрана климатиците по фасадите на сградите да не капят върху главите на минувачите, да се надстрояват с един етаж панелните блокове, също така столичният КАТ в "Дървеница" и областният КАТ в "Слатина" да се обединят в една сграда до т.нар. "Църна маца". Сред идеите му са още строеж на писта за Формула 1 край Доброславци, превръщането на металургичния комбинат "Кремиковци" в бизнес и логистичен хъб, строеж на нов национален стадион.