"Магистрала "Хемус", която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в който има най-много необходимост от ремонтни дейности предвид това, че последните 30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията - тунели и мостови съоръжения", коментира пред БНТ Светослав Глосов, член на Управителния съвет на АПИ.
"Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко състояние, някои от елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и толкова спешно се наложи тяхното ремонтиране", съобщи той.
"Предстои довършване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше подновено осветлени и други елементи. Знаете миналата година десните тръби на Витиня и Ечемишка бяха изцяло ремонтирани, въведени във вид, съгласно европейските изисквания и съвсем съвременни тунели в България. Така че по "Хемус" ремонтите ще продължат в тези участъци", обясни Глосов.
По отношение на магистрала "Тракия" експертът обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156 километър - частта между Пловдив и Чирпан.
"От 1995 година там не е ремонтирано нищо, по участъка се работи сериозно.
Още от България
ВМС и Граничната полиция издирват дрон в морето между Царево и Варвара
Към момента не може да се потвърди с категоричност какъв е моделът и произходът му
Ивайло Мирчев: Изумен съм, че според Кутев България отсъства от Коалицията на желаещите понеже е страна с "различен профил"
"Румъния, Гърция и Кипър са държави с преобладаващо православно население и участват в Коалицията на желаещите"
ДБ: „Деолигархизацията“ е невъзможна без назоваване на произхода на олигархията
В управленската програма на кабинета „Радев“ ясно се вижда стремеж към централизация - не само в икономиката, но и в образованието и здравеопазването