"Магистрала "Хемус", която е изградена преди повече от 35 години е може би пътят, в който има най-много необходимост от ремонтни дейности предвид това, че последните 30-35 години по тази магистрала не е правено нищо и това главно по съоръженията - тунели и мостови съоръжения", коментира пред БНТ Светослав Глосов, член на Управителния съвет на АПИ.
"Зимата е невъзможно да се работи по тези виадукти, те са в тежко състояние, някои от елементите на съоръженията са в предаварийно ситуция, затова и толкова спешно се наложи тяхното ремонтиране", съобщи той.
"Предстои довършване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше подновено осветлени и други елементи. Знаете миналата година десните тръби на Витиня и Ечемишка бяха изцяло ремонтирани, въведени във вид, съгласно европейските изисквания и съвсем съвременни тунели в България. Така че по "Хемус" ремонтите ще продължат в тези участъци", обясни Глосов.
По отношение на магистрала "Тракия" експертът обясни, че в момента тече ремонт между 134 и 156 километър - частта между Пловдив и Чирпан.
"От 1995 година там не е ремонтирано нищо, по участъка се работи сериозно.
Още от България
Италия е в шок след неонацистка проява в София: Омразата се върна в Европа
„Призоваваме българските власти да изяснят всички обстоятелства около нападението, а виновните да бъдат възможно най-скоро установени и изправени пред правосъдието“, заяви председателят на Еврейската общност в Рим Виктор Фадлун
Конституционният съд допусна до разглеждане по същество на жалбите срещу Бюджет 2026
Двете жалби - едната от ГЕРБ-СДС, а другата - от партия "Продължаваме промяната", се обединяват в едно дело, съдия-докладчик по него е Соня Янкулова
Министърът на енергетиката вярва: Няма опасност от спиране на АЕЦ „Козлодуй“ заради ниското ниво на Дунав
„Екипите полагат невероятни усилия. Изказвам искрената си благодарност и уважение към Иван Андреев и всички служители, които работят при тези рекордно ниски нива на река Дунав“, заяви министърът.