Той се срещна със зам.-председателя на ГЕРБ Цветан Цветанов, пред когото сподели, че като член на комисиите по икономика и енергетика и по околна среда в Бундестага, е категоричен, че всички проекти в сферата на енергетиката трябва да са напълно синхронизирани с политиката на Европейския съюз в областта. По този повод Цветанов и Обермайер обсъдиха и възможността за организирането на съвместна кръгла маса по енергетика, както и общите перспективи пред ЕС в енергийния сектор.
Зам.-председателят на ГЕРБ информира германския депутат за положените усилия от правителството на ГЕРБ и Бойко Борисов за търсенето на алтернативи чрез изграждането на интерконекторните газови връзки между България и съседните страни, които могат да осигурят енергийната диверсификация на страната ни. Цветанов запозна Франц Обермайер и с реализираната през управлението на ГЕРБ концесия за проучвания за нефт и газ в Черно море, което е възможност за България за намирането на собствен източник на енергийни ресурси, което да намалили цената на газа за икономиката и гражданите.
„Концесията беше спечелена след проведен прозрачен международен конкурс. Спечелиха я компании с доказана международна репутация в лицето на OMV, Тотал и Рапсол. Така започнаха проучванията в блок „Хан Аспарух" в Черно море. В същото време едно от първите неща, които направи след идването си на власт социалистическото правителство на Орешарски, беше да спре работата по проучването на шелфа и дълбоко Черно море за нефт и газ, както и всички нови процедури за предоставянето на концесии на сушата", подчерта още Цветанов.
Още от България
Атанас Атанасов се оттегли като председател на ДСБ: Уволнявам се, но оставам в запаса
Според него най-важната битка, която предстои, са президентските избори през тази година
Божанов пред форума на ДСБ: ДБ е най-силният проевропейски, дясноцентристки глас в българската политика, нямаме право на снишаване
"България не може да бъде слабото звено в периферията на Европа - не може да бъде троянски кон - руски, китайски или нечий друг"
Мантинелата край Карнобат е проектирана да задържи автомобил до 1600 кг.
Ограничителните системи съответстват на изискванията от 2014 година, когато е извършен ремонтът на участъка - сега те се подменят с нови