„Голяма изненада за мен в негативна посока е решението на правителството именно 50%, или 20 млн. лв., от отпуснатите помощи да бъдат за сметка на инвестициите в инфраструктура. Това е в разрез с поетия ангажимент от служебното правителство, че даването на тези помощи няма да е за сметка на инфраструктура", заяви Павлова.
Според нея отклоняването на тези 20 млн. лева, които са насочени за изграждането на големите автомагистрали „Хемус" и „Марица", ще доведе до преки и косвени загуби за държавния бюджет, като това ще намали и реалния ефект от тези помощи.
Нека да го обясним така - при известни инвестиции в строителство на инфраструктура, особено сега, в пика на строителния сезон, големите фирми, които изграждат магистралите, предоставят работа на голям обем от работници, коментира бившият регионален министър.
Според Павлова в подобна ситуация фирмите не само няма да наемат нови работници, но и ще прибегнат до съкращения. "Това означава поне 2000-3000 души да останат без работа и да отидат със семействата си на „опашката" за социални помощи", добави бившият министър.
Още от България
Кутев разцепи мрака: Управляващите не сме обещавали, че ще оправим цените, напротив
"Цените стават непосилни – еврото, хутите, войната и външните кризи допълнително усложняват задачата", иначе обяснява той
Демерджиев като за криминале: Още политически имена изплуват от обществени поръчки
„Оттук-нататък ще продължим да търсим тези взаимовръзки. Много ни помага системата „Сигма“ между институциите. Тя прави връзките бързо и ясно“, каза той.
САЩ разрешиха сключване на условни договори за активите на "Лукойл"
Срокът на сега действащата дерогация изтича утре, 19 септември