Лидер на бандата е 45-годишния йордански гражданин Х.Х. Заедно с авери от България тя е реализирала значителна по обем търговска дейност, свързана с изкупуване на автомобилни катализатори. На територията на страната и на други балкански държави били регистрирани дружества, които търгували с отработени катализатори, чрез италиански контрагент, който плащал суми в размер между 100 000 и 250 000 евро месечно.
При проверка на декларираните пред НАП суми по вътрешните доставки и постъпленията по банковите сметки на фирмите, в които собственик е Х. Х., било установено значително разминаване - недеклариран приход от около 5 млн. лв. за периода 2008 - 2012 г. След като фирмата натрупала задължения в особено големи размери, тя прехвърлила дейността си към новоучредени дружества с нови разплащателни сметки.
Осъществяването на престъпната схема било подпомагано от счетоводители от български и арабски произход.
В хода на операцията са претърсени фирмени и счетоводни офиси и складови помещения. Иззети са счетоводни, банкови и данъчни документи, както и „черни тефтери" с реалните суми, плащани по търговските сделки.
Запорирана е банкова сметка на едно от дружествата с текущо салдо към момента в размер на 150 000 евро.
За 24 часа са задържани собственикът на дружествата, пълномощникът му за България - 31-годишният сирийски гражданин Д.М. и две счетоводителки - Я.Р. на 47 години и Н.П. на 41 години.
По случая е образувано досъдебно производство, предстоят и ревизии на всички дружества на Х.Х.
Още от България
20 часа Кирило Буданов на секретна визита в София
Дипломатическата визита е пазена в пълна секретност, до момента родните институции мълчат за посещението на най-близкия до президента Зеленски
Борисов: Настоявах да се запише, че Русия е агресор, службите разказваха, че потъналият кораб превозвал войска
"Аз, Станислав, Мирчев и Денков категорично искахме да се посочи, че Русия е агресорът във войната и конфликтът не е равностоен за двете страни, защото едната бе нападната"
Владимир Чуков: Смехотворно е да се твърди, че на това над 50-годишно корито може да се превозва войска
"Вие бихте ли качили на половинвековен кораб 200-300 войници?", пита анализаторът