20 Септември, 2026

Росен Желязков: Променяме субсидирането на линиите, за да няма места без транспорт

Росен Желязков: Променяме субсидирането на линиите, за да няма места без транспорт

Транспортният министър обясни за тежката катастрофа на АМ "Струма"

"Отдалечените населени места няма да останат без транспорт. Ще има промени в начина на субсидиране на линиите, което в момента не е добре". Това заяви транспортният министър Росен Желязков в ефира на Би Ти Ви. "Всяка година се отделя сума, за да се компенсира нерентабилният транспорт в малки и отдалечени населени места. Проблемът е, че тя се насочва към кметовете и голяма част от сумите остават в градовете за линии, за които дори не е направен анализ", посочи Желязков. По думите му малка част от сумите отиват по предназначение и затова ще се търси смяна на модела. Една от мерките е да се въведат автомобили, вместо бусове. Той подчерта, че тази Тази година за дотиране на автобусни линии, обслужващи малки населени места, са дадени 4 млн. лв. повече.

На 7 февруари министър-председателят Бойко Борисов разпореди на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията да извърши проверка как се отпускат субсидии за превоз на пътници по нерентабилни автобусни линии в слабо населени планински и гранични райони в страната.

Това става след като в два последователни дни в репортажи БНТ и Би Ти Ви повдигнаха въпроса за поскъпването или липсата на междуселищни превози в Ямболско и Пернишко и предупреждение от страна на превозвачите, че ще протестират на 18 февруари. Според превозвачите причините са в увеличението на заплатите, застраховките и инфлацията, съобщи БНТ.

Тогава стана известно, че 128 линии в страната в момента не функционират, въпреки че държавата покрива 50% от загубите на транспортните фирми, а едно от обясненията е нелоялната конкуренция на превозвачи от сивия сектор.

"Изключително съжалявам за инцидента на АМ "Струма". Самата инфраструктура благоприятства намаляването на пътно транспортните произшествия. Представете си, ако не беше магистрала, а двупосочен път, какво щеше да стане", обясни Желязков. "Инженерното съоръжение не е причина за инцидента. Ще се изследва дали сигналната техника е трябвало да функционира или не. Ако има вина, тя се вменява на човек, тя не може да бъде вменена на съоръжение. Според последните изследвания над 95 % от инцидентите в света се дължат на човешки грешки. Тук въпросът е дали имаме 5 % извън волята на хората или е човешка грешка - може да е на участник в инцидента или на тези, които не са участвали в него.”, каза още той.

Сподели:
Бивш зам.-шеф на ДАНС за взривовете в ЕМКО: Фокусът на службите трябва да е - руско активно мероприятие ли е

Бивш зам.-шеф на ДАНС за взривовете в ЕМКО: Фокусът на службите трябва да е - руско активно мероприятие ли е

Без информация от нашите партньори няма как сами да се справим срещу един такъв голям противник като руското разузнаване, отбелязва Петър Петров

Андрей Гюров: Притеснен съм, една многопластова политика винаги гледа на изток

Андрей Гюров: Притеснен съм, една многопластова политика винаги гледа на изток

Нямам нужда от повече власт, за да изпълня тези неща - да внасям баланса в управлението на страната, да задавам посоката и да бъда гласът на българските граждани.

Татяна Буруджиева: За първи път виждаме по-различна употреба на президентския вот в политическия процес у нас

Татяна Буруджиева: За първи път виждаме по-различна употреба на президентския вот в политическия процес у нас

Използването отново на "Петрохан" в една политическа битка по-скоро е в сферата на това да се капсулира един тип избирател, или една група избиратели, които не са съгласни да застанат срещу собствените си политици и кандидати

Коментари (0)