Министър Желязков: Замирише ли на избори, опозицията започва да настройва хората един срещу друг
Готови сме да съдим ЕС, ако няма общ подход към превозвачите в Европа
„Литва, Полша и Унгария са с нас за премахване на ограниченията към превозвачите в ЕС и срещу плана „Макрон“. По време на българското председателство в Европейския парламент тази тема не беше допусната. В Европейския съвет сме изиграли първото полувреме за приемане на общ подход към превозвачите. В края на януари ще отидем в Европейския парламент. Ако не успеем да постигнем исканията си, сме готови да съдим ЕС“. Това заяви пред Нова ТВ транспортният министър Росен Желязков.
„Не се притесняваме от експертизи по пътищата, които предлагат от опозицията. Това са естествени процеси. Вредно е да се настройват едни части на обществото към други. Това се прави от опозицията, когато замирише на избори. Казва се например, че едрите строители на пътищата са лоши, но при тях работят и по-малки фирми. Прави се опит да се създава едно недоверие между самите нас", коментира транспортният министър.
"БДЖ е холдингова структура с пътнически и товарни превози. 175 млн. лв. на година отиват в БДЖ за компенсиране на загуби. Надяваме се с новото ръководство да се спре изтичането на средства в железниците. Трябва да се оптимизира ремонтът, както и обществените поръчки, защото 90% от тях досега се провалят заради различни съмнения. Държавата може да се справи с реформата в БДЖ и няма вариант за приватизация", каза още Росен Желязков.
Още от България
Премиерът сметна политическата олигархия за отстранена
Но това е само началото по пътя към демонтаж на олигархичния модел на управление, която битка е много тежка и не сме я приключили, каза Радев при откриването на организираната от Американската търговска камара в България бизнес закуска
Екатерина Бончева: Кой всъщност кара влака - Радев или Иво Христов?
Тя определи намеренията за преструктуриране на комисията като "политически проект за убийство"
Зърнопроизводители: Добивите на пшеница са по-големи, но разходите се качиха до 50%
Според тях цените на препаратите за растителна защита, горивата и торовете са се увеличили с до 50%, а логистиката затруднява износа