Предстои да бъдат обсъдени детайлите за състава и правомощията на новия орган
Всички служби в държавата, които имат отношение към пътната безопасност , ще се консолидират в една структура, съобщи след среща в Министерския съвет вицепремиерът Томислав Дончев.
Той уточни, че става въпрос за служби в МВР, Министерството на транспорта, Министерството на регионалното развитие, Агенция „Пътна инфраструктура” и други ведомства, включително и Министерството на образованието.
КАТ си остава в МВР, подчерта Томислав Дончев.
По думите му новата структура ще има преки отговорности, свързани с политиката за пътна безопасност. По този начин няма да го има типичното, особено в критични ситуации, разделяне на отговорности и сложния въпрос от всички ведомства кой е най-отговорен за нередност или за инцидент, отбеляза вицепремиерът. Предстои да бъдат обсъдени детайлите за структурата, състава и правомощията на новия орган.
„Основната функция е да упражнява силен контрол по отношение на всички останали държавни служби по темата „пътна безопасност” и да ги контролира и да им предписва, за да могат по-добре да си вършат работата”, разясни още Дончев.
„От днес започваме техническа работа по темата, за да не губим време и по-скоро да излезем с конкретно предложение, включително и законодателно”, допълни той.
„Много трудно един министър би могъл сам да предпише нещо на себе си или сам да се критикува, да не говорим за ниската вероятност сам да се накаже”, заяви още Томислав Дончев. Предстои да се определи дали новата структура ще е комисия или държавна агенция. „Коментираше се това, че това звено не бива да е под шапката на отделно министерство. Трябва да е максимално близо до Министерския съвет или директно подчинено на премиера, за да има достатъчна институционална мощ, за да може да разпорежда на министерствата”, заяви Дончев.
Той беше категоричен, че новият орган не означава назначаване на нови чиновници.
Фактор
Той уточни, че става въпрос за служби в МВР, Министерството на транспорта, Министерството на регионалното развитие, Агенция „Пътна инфраструктура” и други ведомства, включително и Министерството на образованието.
КАТ си остава в МВР, подчерта Томислав Дончев.
По думите му новата структура ще има преки отговорности, свързани с политиката за пътна безопасност. По този начин няма да го има типичното, особено в критични ситуации, разделяне на отговорности и сложния въпрос от всички ведомства кой е най-отговорен за нередност или за инцидент, отбеляза вицепремиерът. Предстои да бъдат обсъдени детайлите за структурата, състава и правомощията на новия орган.
„Основната функция е да упражнява силен контрол по отношение на всички останали държавни служби по темата „пътна безопасност” и да ги контролира и да им предписва, за да могат по-добре да си вършат работата”, разясни още Дончев.
„От днес започваме техническа работа по темата, за да не губим време и по-скоро да излезем с конкретно предложение, включително и законодателно”, допълни той.
„Много трудно един министър би могъл сам да предпише нещо на себе си или сам да се критикува, да не говорим за ниската вероятност сам да се накаже”, заяви още Томислав Дончев. Предстои да се определи дали новата структура ще е комисия или държавна агенция. „Коментираше се това, че това звено не бива да е под шапката на отделно министерство. Трябва да е максимално близо до Министерския съвет или директно подчинено на премиера, за да има достатъчна институционална мощ, за да може да разпорежда на министерствата”, заяви Дончев.
Той беше категоричен, че новият орган не означава назначаване на нови чиновници.
Още от България
Откриха канабис в нива до село Лиляново
При претърсване на къща в село Лиляново вчера служители на реда са открили и иззели 2 обекта със суха зелена тревиста маса. Веществото е реагирало положително на канабис.
Арестуваха десетки при акция на МВР в кв. Ботунец и други части на столицата
Мащабна спецакция под ръководството на СДВР, ГДБОП и жандармерията срещу престъпната група "Калашниците“ доведе до ареста на 36 души
"Тапи" от коли блокираха АМ „Тракия“ при „Траянови врата“, има и леки ПТП-та
Вътре в самия тунел движението е почти спряло и в двете ленти, като колите се придвижват с едва няколко километра в час