"Поисках френския посланик да бъде отзован, защото той се намеси в съдебната система, а това е недопустимо поведение за дипломат", заяви лидерът на "Атака".
"Ако той беше български посланик щеше да е вече отзован и, може би, дори срещу него сигурно щеше да има заведено дело.", коментира Сидеров.
Според него, в съдебната система има "кривици, но тях трябва да си ги казваме ние".
Той обвини Ксавие дьо Кабан, че има обвързаност между френската фирма "Белведере" с българската фирма "Домейн менада", която според него е свързана с "групоривка, издатели на финансов всекидневник, кръг, обвързан с високостоящи в йерархията" и добави, че френският посланик е действал като лобист на бизнес интереси.
Според него, последствието от изявлението на дьо Кабан има за цел "една групировка да седне на мястото на друга групировка" в съдебната система.
Той отново обвини правителството в подмяна на приоритетите и подчинение на Запада, както и, че протестите от миналата година са били платени.
"Думата "реформа" се споменава като мантра, а според мен всеки трябва да си върши работата", коментира необходимостта от радикална промяна в съдебната система Сидеров.
"Вярвам, че съдебната система си върши работата и, който иска да прави реформа, да каже каква е, трябва да се спре с практиката чужди посланици да се занимават с нашите проблеми".
"Айде да се загрижат за това, че сме най-бедни", беше коментарът на лидера на "Атака".
"Прекалено и да си ходи с мир, да не го подгони някой ден народът с камъни", закани се Сидеров
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.