Станко Станков обвини и фирмата, собственик на цистерната, която се взриви
"Причината за взрива в Хитрино е повторното пускане на тока по контактната мрежа при положение, че има изтичане на газ. Вероятно отговорен е диспечерът, който е служител на Националната компания "Железопътна инфраструктура"заяви пред бТВ Станко Станков, управител на "Булмаркет"– фирмата, чиято влакова композиция дерайлира в шуменското село в края на 2016 г.
От фирмата представиха вчера нова версия за трагичния инцидент, при който загинаха седем души, а десетки бяха ранени. Тя се базира на техническата експертиза, изготвена от чуждестранни експерти, за която е платила „Булмаркет”, и сочи, че причина за трагедията не е високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път.
По думите му под експертизата са се подписали 8 – 9 международно признати експерти. Тяхното заключение е, че инцидентът щеше да е предизвикан от висока скорост, ако тя е била 111 км в час, а скоростта на композицията е била 78 км в час, каза още управителят на "Булмаркет".
Вчера от "Булмаркет" показаха официална телеграма, изпратена от НКЖИ 4 дни преди катастрофата, според която е трябвало да има ремонт на стрелките на гара Хитрино. Той обаче не е извършен.
Станков обвини и фирмата, собственик на цистерната, която се взриви – дъщерна фирма на френска компания, че е пуснала в движение цистерна с много тънко дъно. Тези цистерни били спрени от производство през 1980 г. от швейцарския производител заради тънкото дъно и имало предписание да бъдат допълнително подсилени, ако се използват.
На въпроса ще има ли промяна в хода на делото и ще платят ли обезщетения на семействата на загиналите при трагедията в Хитрино, Станков обяви, че това ще реси съдът. Ако дължим обезщетения, ще ги платим, обяви управителят на "Булмаркет".
Фактор
От фирмата представиха вчера нова версия за трагичния инцидент, при който загинаха седем души, а десетки бяха ранени. Тя се базира на техническата експертиза, изготвена от чуждестранни експерти, за която е платила „Булмаркет”, и сочи, че причина за трагедията не е високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път.
По думите му под експертизата са се подписали 8 – 9 международно признати експерти. Тяхното заключение е, че инцидентът щеше да е предизвикан от висока скорост, ако тя е била 111 км в час, а скоростта на композицията е била 78 км в час, каза още управителят на "Булмаркет".
Вчера от "Булмаркет" показаха официална телеграма, изпратена от НКЖИ 4 дни преди катастрофата, според която е трябвало да има ремонт на стрелките на гара Хитрино. Той обаче не е извършен.
Станков обвини и фирмата, собственик на цистерната, която се взриви – дъщерна фирма на френска компания, че е пуснала в движение цистерна с много тънко дъно. Тези цистерни били спрени от производство през 1980 г. от швейцарския производител заради тънкото дъно и имало предписание да бъдат допълнително подсилени, ако се използват.
На въпроса ще има ли промяна в хода на делото и ще платят ли обезщетения на семействата на загиналите при трагедията в Хитрино, Станков обяви, че това ще реси съдът. Ако дължим обезщетения, ще ги платим, обяви управителят на "Булмаркет".
Още от България
Анализатори: Румен Радев налага президентско-премиерска република по модела на Борисов
Когато си президент, „подкарваш изтребител“, но като премиер „караш самолет с 300 мърморещи пътници и не можеш да си изхвърлиш
ДБ поиска оставката на шефа на Националната здравна каса
Аргументът на лидерите на коалицията е липсата на воля за реформи в тази сфера
Любомир Стефанов: Външната политика на Радев минава през това, което му е угодно и удобно
Сега алфата и омегата на това управление е министър-председателят, който отговаря за добрите неща, но и лошите му се пишат на гърба