Най-добрият ни тенисист Григор Димитров стартира с разгромна победа 6:0, 6:3 срещу уругваеце Пабло Куевас участието си в турнира от сериите "Мастърс" в Париж. Победата е под №50 за Григор през 2014 година. Българинът демонстрира изключително стабилна игра срещу колебливия си опонент и подпечата победата си след само 62 минути на корта. Особено убедителен бе Гришо в първия сет, в който върза геврек на съперника си - без да му даде нито гейм. за последно българинът направи това през 2001 г. срещу германеца Райнер Шютлер - 6:0, 6:2. Григор записа отличните 64 процента вкаран първи сервис и наниза 6 аса на уругваеца. Нашият бе мчного ефективен и в играта си на мрежата - 9 точки от 12 излизания напред. Хасковлията отстреля 27 печеливши удара срещу 14 на съперника си.
В осминафиналите на турнира ракета №1 на България ще се изправи срещу един от преките си конкуренти за място на финалния "Мастърс" в Лондон Анди Мъри. Григор има две победи над шотландеца, като и двете са през тази година - на полуфинала на турнира в Акапулко и в четвъртфинала на Уимбълдън. Припомняме, че на Гришо му трябва минимум полуфинал в Париж ако иска да се надява да се класира за Лондон.
Още от България
Транспортното министерство координира национален план по пътна безопасност
Общата цел е да се изгради единна система за обмяна на информация в реално време за оптимален контрол с изпреварващи превантивни действия, които да доведат до дисциплиниращ ефект върху шофьорите
Мартин Димитров: Смяна на модела няма да има – „Прогресивна България“ отстранява тези, които разкриват корупция
Отстраняването на проф. Георги Касчиев от борда на директорите в АЕЦ е красноречив пример за стила на новата власт, казва политикът
Ангел Попов: Проблемът с пътния травматизъм може да бъде решен за 6 часа
Защо ни пращат на нас (клипчета с нарушения на пътя)? Защото когато ти уведомиш МВР за определен вид нарушение на някой водач, ти започваш да ставаш на нивото му на бройките викания в съда - колкото са за нарушителя, толкова са и за този който е подал сигнала, каза експертът от Европейския център за транспортни политики.