Дерайлиралият вагон е вдигнат в 19.52 часа.
Влак с цистерни на частния жп превозвач Булмаркет отново е дерайлирал, съобщава OFFNews. Инцидентът се е случил преди два дни край гара Самуил, но не е обявяван публично.
Булмаркет бе компанията, която причини трагедията на гара Хитрино, при който загинаха 7 души, 26 бяха ранени и бяха нанесени щети за стотици милиони левове.
Според вътрешноведомствената справка за инцидента на Национална компания "Железопътна инфраструктура" влак 90571 на Булмаркет с 24 вагона и 1748 тона с локомотив 85-005 и помощен локомотив начело 86-001, е заел междугарието Разград – Самуил от 15,31 часа до 21:10 часа.
Причината е дерайлиране на вагон 84529370008-2 с трета колоос по посока движението на влака на км. 85+500.
Движението Разград – Самуил е преустановено от 16:47 до 22:56 часа. Първата част е прибрана в гара Самуил в 18:08 часа, а втората част в 21.10 часа.
Дерайлиралият вагон е вдигнат в 19.52 часа.
Заради инцидента са отменени влакове 9623 Разград - Самуил, 90104 Самуил - Разград, 9622 Самуил - Разград и 90205 Разград – Самуил.
Пътниците по тези жп композиции са били извозени с автобус на фирма „Заря”, с. Здравец.
За пасажерите във влак 9622 в участъка Самуил – Разград е извикан втори автобус поради наличие на пътници за два автобуса.
Закъсняли са няколко влака.
Едва след публикацията на OFFNews от НКЖИ потвърдиха за инцидента без да дадат смислено обяснение, защо не са обявили пред медиите за случая, въпреки че той е описан вътрещния бюлетин за железопътните инциденти като сериозно произшествие.
"Не можем да говорим за дерайлиране, тъй като празният вагон е излязъл от релсите с една колоос т.е той дори не се е наклонил. Не е съществувала опастност за локомотивната бригада и за населението в нито един момент", заявиха още от НКЖИ.
Комисия разследвала причините за инцидента.
Фактор
Булмаркет бе компанията, която причини трагедията на гара Хитрино, при който загинаха 7 души, 26 бяха ранени и бяха нанесени щети за стотици милиони левове.
Според вътрешноведомствената справка за инцидента на Национална компания "Железопътна инфраструктура" влак 90571 на Булмаркет с 24 вагона и 1748 тона с локомотив 85-005 и помощен локомотив начело 86-001, е заел междугарието Разград – Самуил от 15,31 часа до 21:10 часа.
Причината е дерайлиране на вагон 84529370008-2 с трета колоос по посока движението на влака на км. 85+500.
Движението Разград – Самуил е преустановено от 16:47 до 22:56 часа. Първата част е прибрана в гара Самуил в 18:08 часа, а втората част в 21.10 часа.
Дерайлиралият вагон е вдигнат в 19.52 часа.
Заради инцидента са отменени влакове 9623 Разград - Самуил, 90104 Самуил - Разград, 9622 Самуил - Разград и 90205 Разград – Самуил.
Пътниците по тези жп композиции са били извозени с автобус на фирма „Заря”, с. Здравец.
За пасажерите във влак 9622 в участъка Самуил – Разград е извикан втори автобус поради наличие на пътници за два автобуса.
Закъсняли са няколко влака.
Едва след публикацията на OFFNews от НКЖИ потвърдиха за инцидента без да дадат смислено обяснение, защо не са обявили пред медиите за случая, въпреки че той е описан вътрещния бюлетин за железопътните инциденти като сериозно произшествие.
"Не можем да говорим за дерайлиране, тъй като празният вагон е излязъл от релсите с една колоос т.е той дори не се е наклонил. Не е съществувала опастност за локомотивната бригада и за населението в нито един момент", заявиха още от НКЖИ.
Комисия разследвала причините за инцидента.
Още от България
Загинал моторист и 2-ма ранени при сблъсък между кола с два мотора
Единият мотоциклетист е бил транспортиран в болница в Стара Загора, където е починал по-късно от раните си. Другият моторист и жената са откарани в болница в Казанлък.
Патриарх Даниил: Църквата е лечебница, не може да заклеймява, но трябва да се спазва Конституцията
Даниил оглави "Шествие за семейството" в София. В отговор на въпрос за отношението към хората, които често стават обект на обществени спорове и разделение, Даниил каза: "Господ е дошъл да призове грешници, а не праведници към покаяние“
Ивайло Мирчев: Изборът на управляващите е България на втора скорост в Европа
Къде искаме да бъдем, докато се решава къде ще се произвеждат най-модерните военни технологии, докато се решава дали ще бъдем част от ядрения европейски чадър и дали ще има обща европейска армия? - запитва Мирчев