В Никарагуа започва строеж на гигантски канал, който ще свързва Атлантическия и Тихия океан, съобщи Би Би Си.
Дългият 278 км. воден път ще бъде по-дълъг, по-широк и по-дълбок от Панамския канал. Очакванията на страната са Големият канал на Никарагуа да започне да конкурира Панамския и да стимулира икономиката на бедната държава. Според вицепрезидента на страната Омар Халеслевенс водният коридор трябва да поеме 5% от световната търговия, движеща се по море.
Китайската компания изпълнител HKND предвижда проектът да бъде завършен за пет години, до края на 2020 г., и да струва приблизително 50 млрд. долара. Освен самият воден коридор съоръжението ще съдържа и две пристанища, летище, почивна станция и икономическа зона за електрически и други компании.
Според критици на проекта обаче той не е финансово стабилен,не липсват и критики относно евентуалното му влияние върху околната среда и в частност върху реките и почвите.
Още от Свят
Atlantic Council: Тръмп затяга обръча, но Иран не се пречупва - колко още ще издържи режимът?
недоволство. В средносрочен и дългосрочен план времето работи в полза на САЩ и Тръмп, тъй като Иран е изправен пред недостиг на средства и невъзможност да изнася енергийните си ресурси
След призив на Путин: Хора без крайници стават шофьори в Русия
Новите правила ограничават списъка на противопоказанията, свързани с горните крайници, като за определени категории водачи вече се посочва липсата на двете ръце или длани, както и деформация, която възпрепятства движението им
България се включва в годишното учение на EUFOR в Босна и Херцеговина
Целта на учението, в което участват 24 държави, е да демонстрира готовността на силите на ЕС и да потвърди дългосрочната им подкрепа за поддържането на сигурна и стабилна среда на континента