Когато Мерат Бехнам за първи път събира достатъчно смелост да кара жълтия си скутер през задръстените улици на иранската столица до кафенето, което управлява, трафикът не е основната ѝ грижа, пише Асошиейтед прес

Вместо това тя се подготвя за неодобрителни погледи, словесни обиди и дори спиране от полицията, защото е жена, караща мотоциклет в Техеран, нещо, което дълго време не се одобряваше от хардлайнерите и консервативните духовници в страната.

Но 38-годишната Бехнам се оказа доста приета на пътя - и част от по-широко преосмисляне от страна на жените на обществените очаквания в Иран.

Явлението не е повсеместно, особено след като хардлайнерските политици призовават за прилагане на закони за хиджаба или забрадките, докато Иран предприема мерки срещу интелектуалците след 12-дневната ирано-израелска война през юни - но е промяна.

"Това беше голям въпрос за мен“, каза Бехнам пред Асошиейтед прес, цитирана от Dnes. "Не знаех как да го направя. В началото бях доста стресирана, но постепенно начинът, по който хората се отнасяха с мен и реакциите им, ме окуражиха много".

"Изложени на вятъра“
Две неща в миналото са спирали жените да шофират мотоциклети или скутери. Първо, полицейските разпоредби на иранския фарси изрично посочват, че само "мардан“ или "мъже“ могат да получават шофьорски книжки за мотоциклет. Това е много специфична за пола формулировка на фарси, който като цяло е граматически неутрален по отношение на пола език.

"Този ​​проблем не е нарушение, а престъпление и колегите ми ще се занимават с тези лица, тъй като никоя от тези жени в момента няма шофьорска книжка и ние не можем да действаме против закона“, каза генерал Абулфазл Мусавипур, началник на пътната полиция на Техеран, в доклад, публикуван от полуофициалната информационна агенция ISNA тази година.

След това идва и културният аспект. Докато жените вече могат да заемат работни места, политически длъжности и да имат шофьорска книжка, след Ислямската революция през 1979 г. страната е наложила строго консервативно, шиитско ислямско разбиране за поведението на жените.

Това включва задължителния закон за хиджаб в Иран, който предизвика масови демонстрации през 2022 г. след смъртта на Махса Амини, за която се твърди, че е била задържана, защото не е носила забрадка по начина, по който властите  харесват това.

Според вярванията на някои консервативни духовници и хардлайнери, жена, която кара скутер или мотоциклет, е "табарудж“ или прекалено парадиране с красотата си, забранено от исляма.

"Подходящото покриване за жените, докато карат мотоциклет, е много важно“, каза хардлайнерът Мохамад Серадж пред полуофициална информационна агенция ILNA през септември. "Жена върху мотоциклет, не може да поддържа скромното облекло, което се очаква от нея, тъй като и двете ѝ ръце са заети с управлението на превозното средство и е изложена на вятъра".

Избягване на задръствания
За мнозина забраната за мотоциклети е пряко свързана с реалността по улиците на Техеран, претъпкани с приблизително над 4 милиона коли и още 4 милиона мотоциклети по пътищата ежедневно. В продължение на десетилетия жени, облечени в общоприетия черен чадор, можеха да бъдат видени да се возят на мотоциклети, управлявани от мъже, настрани.

Но след като жените започнаха да се отказват от хиджаба, повече от тях започнаха да поемат риска и да карат мотоциклетите си през Техеран, избягвайки таксите за задръствания, налагани на автомобили, които харчат над 20 милиона риала (20 долара) на месец. Макар че все още са малък процент от общия трафик, присъствието им на пътя е вече по-често срещано.

"Тук няма никакъв политически манифест или социална програма“, споделя Бехнам. "Просто тъй като работното ми място е в центъра на града и трябваше да пътувам всеки ден от (западния квартал) Сатархан, трафикът там - и проблемът с паркирането, плюс ограниченията на пътните зони - ме влудяваха".