Водачите на електрически тротинетки и скутери трябва да носят каска и светлоотразителни елементи. Това предвиждат готвени от МВР законодателни промени. Електрически скутери ще подлежат и на регистрация.
Управляващите електрически скутери и тротинетки ще бъдат задължени да се движат само по изградените велоалеи, а при липсата им трябва да се движат най-близо до дясната граница на платното за движение.
И други ограничения са предвидени, обясни министърът на вътрешните работи Младен Маринов.
„Да не се движат по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 километра в час, да не превишават максимално допустимата скорост от 25 километра в час, да са на възраст не по-малко от 16 години и притежаващи една от категориите в закона за движение по пътищата. Обсъждат се редица изисквания за индивидуалните електрически превозни средства, включително въвеждане на регистрация за по-големите от тях“, каза той.
При установени нарушения при придвижване с електрически превозни средства към водачите се прилагат разпоредбите в закона за движение по пътищата, уточни вътрешният министър.
„За нарушение на правилата за използване на пътното платно водачите се санкционират с глоба от 20 до 150 лева. Когато в резултат на нарушението е създадена непосредствена опасност за движението, глоба от 20 лева, в останалите случаи на неправилно разположение на пътното превозно средство на пътното платно“.
В отговор на БСП по време на парламентарния контрол министър Маринов призна, че в момента липсват ясни правила за управлението на този тип превозни средства, но в същото време не се съгласи с призивите да не се санкционират водачите при нарушения, докато няма законодателен регламент.
Фактор
Управляващите електрически скутери и тротинетки ще бъдат задължени да се движат само по изградените велоалеи, а при липсата им трябва да се движат най-близо до дясната граница на платното за движение.
И други ограничения са предвидени, обясни министърът на вътрешните работи Младен Маринов.
„Да не се движат по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 километра в час, да не превишават максимално допустимата скорост от 25 километра в час, да са на възраст не по-малко от 16 години и притежаващи една от категориите в закона за движение по пътищата. Обсъждат се редица изисквания за индивидуалните електрически превозни средства, включително въвеждане на регистрация за по-големите от тях“, каза той.
При установени нарушения при придвижване с електрически превозни средства към водачите се прилагат разпоредбите в закона за движение по пътищата, уточни вътрешният министър.
„За нарушение на правилата за използване на пътното платно водачите се санкционират с глоба от 20 до 150 лева. Когато в резултат на нарушението е създадена непосредствена опасност за движението, глоба от 20 лева, в останалите случаи на неправилно разположение на пътното превозно средство на пътното платно“.
В отговор на БСП по време на парламентарния контрол министър Маринов призна, че в момента липсват ясни правила за управлението на този тип превозни средства, но в същото време не се съгласи с призивите да не се санкционират водачите при нарушения, докато няма законодателен регламент.
Още от Закон и ред
Бащата на посланика ни в ОАЕ: Нямам връзка с полетите на Делян Пеевски, разпространяват се манипулации
„Не познавам г-н Делян Пеевски и никога не съм се срещал с него, като дружеството „Спектрум Еър“ ЕАД не е заплащало по никакъв начин негови полети"
Проф. д-р Илин Савов е новият ректор на академията на МВР
Промяната е част от последователната политика за обновяване на ръководния състав в МВР и за утвърждаване на по-високи стандарти на професионализъм, изтъкна вътрешният министър
Парламентът затяга примката: До 10 години затвор при заобикаляне на санкциите на ЕС
От „Продължаваме промяната“ и „Демократична България“ определиха законопроекта като стъпка към хармонизиране на българското законодателство с европейските правила и към по-ефективното прилагане на санкциите