Живков беше готов да реформира здравната система, за разлика от сегашните политици
От 1991 г. дистанцията между българското и германското здравеопазване се е отдалечила толкова много, че вече не може да се измерят разликите. В Германия здравеопазването е в непрекъснато развитие, а тук е в застой. Това обяви по Нова ТВ сърдечният хирург проф. Александър Чирков.
Той е категоричен, че в България има специалисти и експерти, които да направят нова здравна реформа, но трябва политиците да дадат шанс на тези хора.
90% от нашите болници са пълни с бактерии, влизаш здрав излизаш болен. Ако са на Запад ще ги затворят до една и нямат шанс да работят, но тук всичко се прикрива. Голям проблеми са и пътуващите лекари. Аз ги наричам амбулантни търговци. Обикалят за пари различни болници, но никой не проверява резултатите от работата им и ефекта за пациентите. Ходят по градовете и оперират без да се търси резултат от работата им. В България трябва да се създаде камара камара на лекарите, но срещу тази идея ще скочат първо докторите, защото на 4 години трябва да бъдат сертифицирани и проверявани и оценявани като възможности и развитие, предлага Чирков. Той посочи, че още през 1991 г. е предложил свой модел за реформиране на здравеопазването, но политиците не са дали шанс на идеите му.
Тези идеи са актуални и днес. Проблемът е, че Тодор Живков в последните години от управлението си бе разбрал, че системата на здравеопазване трябва да се промени, а сегашните демократи не го проумяват, посочи Чирков.
Още от Улицата
"Продължаваме промяната" подкрепиха протеста на музикантите от БНР
Държавата незабавно да осигури необходимото допълнително финансиране за музикалните състави на БНР, така че да бъде преодоляна непосредствената финансова и кадрова криза, настояват от коалицията
След семейна свада жена почина, мъжът й бере душа в болница
Кървавият инцидент е станал късно снощи в село Бачево, а извършител на брутални действия е техен възрастен роднина
Откриха първата "умна" пешеходна пътека в Бургас
Общината обмисля монтирането на още такива съоръжения с изкуствен интелект на най-натоварени улици в града