12 Януари, 2026

Българският автобус не е бил избран случайно, целта е била много жертви

Българският автобус не е бил избран случайно, целта е била много жертви

Това е класически недовършен опит за терористичен акт. Това мнение изрази в сутрешния блок на бТВ експертът по антитероризъм Георги Илиев относно българския автобус в Унгария, в който бе открита самоделна бомба.

Тази бомба, макар и самоделка, е сложена в багажното отделение на автобуса. Той се намира под седалките на возещите се в него пътници. При евентуално взривяване на взривното устройство веднага следва пожар, което увеличава броя на жертвите, изтъкна Илиев.

Целта на терористите е винаги да има максимален брой жертви. Това ни говори за желанието на неизвестния извършител досега да се постигне по-силен страх и смут в обществото, да има повече жертви и да се постигне по-широк отзвук на територията на Европа, категоричен е той.

Документите, които е представил атентаторът според Георги Илиев, са били фалшиви. Той е на мнение и че автобусът не е случайно избран.

„Всеки терористичен акт се подготвя минимум една година“, изричен бе Илиев.

Никоя държава в съвременния свят не е напълно защитена от терористичен акт. Това е бич на съвременния живот, предупреди накрая експертът.

Сподели:

Коментари (0)

В „Пирогов“ се борят за живота на 200-килограмов пациент с тежки заболявания

В „Пирогов“ се борят за живота на 200-килограмов пациент с тежки заболявания

52-годишният пациент има извънредно тежко чернодробно увреждане, остър токсичен хепатит и напреднали последици от продължително обездвижване

Гневни софиянци изхвърлиха пред кметството боклук за Терзиев

Гневни софиянци изхвърлиха пред кметството боклук за Терзиев

Протестиращите твърдят, че положението вече е непоносимо – сметта се трупа с дни, боклукът не се извозва редовно, а миризмата и плъзналите гризачи са ежедневие в много квартали

468 снегорина чистят републиканските пътища, шофьорите да карат с повишено внимание

468 снегорина чистят републиканските пътища, шофьорите да карат с повишено внимание

За повишаване безопасността на движение и при необходимост е възможно да се затварят отделни участъци за обработка на трасетата с инертни материали