В България няма нито един пътен одитор, който да проверява състоянието на пътната мрежа, заяви по повод инцидента в тунел "Ечемишка" председателят на Българския автомобилен съюз Борис Гаврилов. В предаването "Хоризонт до обед" на БНР той обясни: Може би преди 7 години България трябваше да обучи пътни одитори, които пътни одитори да се грижат, да дават предписание точно за такива неща, свързани с безопасността на двжението и състоянието на пътищата. Към момента няма обучен нито един пътен одитор. Значи това не знам как да го наречем - дали да го наречем безхаберие, дали да го наречем непукизъм. Такъв човек трябва да се обучи, за да бъде назначен. Той се сертифицира да бъде пътен одитор и това не е българска измислица, навсякъде в ЕС е така и затова техните пътища са добри, техните са лоши. В България ролята на пътен одитор играе Пътна полиция, лошото е, че Пътна полиция не е написала нито един акт на стопаните на пътя за всичките 28 години, дали са само предписания, които след това никой не е контролирал дали се изпълняват.

Пътният одитор, неговата грижа е да наблюдава и да дава препоръки, съответно пише актове на стопаните на пътя за състоянието на пътя – тук говорим за тунели, за пътни знаци, за съоръжения, за пътна маркировка.

Осветителните тела, които в неделя паднаха и убиха жена в тунела „Ечемишка“ на автомагистрала „Хемус“, са били пипани 3 дни по-рано, твърдят днес някои издания. Имало Свидетели, които под клетва могат да потвърдят за странни движения в същия тунел и на същото място. Три дни преди трагичния инцидент те са се връщали от София и са видели необичайна активност в необичайно време. Малко след 1 часа в нощта срещу четвъртък авариен камион с вишка е бил спрял в района, където падна греда с осветителните тела. Върху специализираното возило имало 3-4 души в работни гащеризони, които извършвали някакви дейност.