16 Март, 2026

Гладната стачка на Босия - последното му оръжие срещу престъпната чиновническа неправда

Гладната стачка на Босия - последното му оръжие срещу престъпната чиновническа неправда

Николай Колев - Босия

Искаме отговори – въпросите вече са зададени!

Моно Петра

Преди да започна, ще направя веднага едно важно уточнение. Гладната стачка на Николай Колев е истинска. Когато пиша тези редове, тя навлиза в 22 -ия си ден. Николай Колев има искане за оставка на министъра на транспорта Ивайло Московски. Повод за исканата оставка е безогледното издаване на свидетелства за управление на автомобили и корупционните практики около тях.
Новините от пътищата са наистина стряскащи-факт! Преди Николай Колев-Босия да обяви защо е така, дори не съм се и замислял над проблема, а за да застане някой с гладна стачка да реши тоз проблем, явно нещата са много сериозни.
Николай Колев бе от най-сериозните дисиденти през годините, 

когато се сваляше комунизма

 Когато татко(покойният поет и дисидент Петър Манолов, б.р.) обяви гладна стачка, за да му бъде върнат архива, отнет от ДС. Тогава Николай Колев-Босия гладува заедно с него, като жест на съпричастност с татко.
Да си призная, от тогава сме се виждали само веднъж, като това се случи преди два дни у тях, където ми се върна споменът от гладната стачка на татко.
Преди да напиша тези редове, попрочетох доста неща за него в мрежата. За битките му с всички власти и с неправдите български, които наистина бодат очите в много от случаите. Погледнах, че е изнесъл много сериозни битки на гърба си през годините, но никога не е стигал до този краен метод за постигане на правда, а именно гладна стачка. Сам по себе си този акт е достатъчен, за да разберем, че 

има проблем

 в автомобилната администрация и издаването на шофьорски книжки.

И сега нещо много важно: Аз наистина не разбирам от материята, за която се прави гладната стачка. Тя е обявена против корупцията в Министерството на транспорта.
Попрочетох биографията на Николай Колев, но там не видях да е бил служител в това министерство, което по моята логика значи, че Николай Колев е потърсен като общественик и с оглед неправдата, която е видял от представените му документи, се е заел да разрешава проблемите.
Налице са телевизионни изяви и множество материали в електронните медии, които свидетелстват за това негово дело. Разбирам от изявите, че има следствени служители в министерството на транспорта, които са били върнати на длъжности тихомълком, за да продължат с корупционните си практики. Излиза, че не можем да попитаме Николай Колев защо гладува и защо не се обърне към съдебната система. Оказва се, че тя си върши работата и че мярката гладна стачка е последното му оръжие срещу престъпната чиновническа неправда. Така че заедно с Николай Колев-Босия няма да задавам въпроса защо, а ще искам отговор кога?
Сподели:

Коментари (0)

Мениджърът на една от най-влиятелните компании в света: изкуственият интелект ще промени политическата и икономическата власт

Мениджърът на една от най-влиятелните компании в света: изкуственият интелект ще промени политическата и икономическата власт

Главният изпълнителен директор на Palantir Алекс Карп предупреждава, че изкуственият интелект може да промени икономическата и политическата структура на обществото. Според него новите технологии ще доведат до сериозни социални трансформации и рискове за демократичните системи.

Документите говорят:  Не били агенти, но ДС им плащала да прочиства БАН и КРТ от "идейно-политически нестабилни“ служители

Документите говорят: Не били агенти, но ДС им плащала да прочиства БАН и КРТ от "идейно-политически нестабилни“ служители

Това разкрива строго секретна справка от архивите на Държавна сигурност, който показва как е работил отделът с идеологическо направление

Министър Околийски: Положението около базите за хеликоптери за спешна помощ е притеснително

Министър Околийски: Положението около базите за хеликоптери за спешна помощ е притеснително

По неговите думи изграждането им е започнало преди 2 години, а сега има риск от провал на инвестицията по Плана за възстановяване и устойчивост