Движението при железопътна гара „Калояновец” е възстановено с електрическа тяга – железопътен път номер 1 е готов за движение и могат да се движат влаковете. Това заяви пред Фокус генералният директор на НКЖИ Милчо Ламбрев.

„В момента се работи по път номер 2, около него да се вдигат вагоните и да се преместят. Обходните маршрути, по които се превозваха пътниците, са били до гара „Пловдив” и от там до гара „Карлово”, след това през „Карлово” по трета линия до Карнобат", допълни Ламбрев.

Перилата на моста при гара „Калояновец” не могат да се възстановят толкова бързо – тепърва ще се прави обществена поръчка. На път номер 2 ще се прави ремонт – трябва да се сменят стрелки и около 150 – 200 метра железен път.

„Нашите екипи ще работят единствено и само по почистване на път номер 2, тъй като той на практика е невъзстановим. Трябва да дойде външна организация с необходимата техника, защото това са стрелки на бетонови траверси, които са много тежки и хората сами по себе си не могат да направят нищо без механизация. Затова казвам, че ще направим обществена поръчка и ще има външна фирма, която ще изпълни това”, обясни Ламбрев.

„Относно причината за трагичния инцидент – ние вчера коментирахме само скоростта на локомотива, причината е задача на следствените органи и те трябва да я кажат с процесуално-следствените действия. На този етап ние не можем да кажем това, защото не сме такива органи, ние сме длъжни да възстановим движението и да тръгнат отново влаковете. За съжаление, поредният инцидент върху чисто нова рехабилитирана железопътна линия, може би най-новата направена отсечка в България, която ни струваше около 35 млн. лв., но такива са фактите към момента и трябва да се справим с тях”, каза още генералният директор на НКЖИ.