Счупена контактна релса причинила аварията в софийското метро

Безпрецедентната петчасова авария, която блокира столичното метро и създаде истински хаос в движението на наземния транспорт вече е овладяна. 

Причината за спирането на електричеството между станциите "Сердика" и "Младост 1" е счупена контактна релса. Това разкри пред "Дарик" зам.- началникът на дирекция „Движение" към "Метрополитен" Александър Георгиев.

По думите му ежедневно се правят проверки както на техническата изправност на метровалковете, така и на състоянието на подземната инфраструктура. Георгиев увери, че при снощната ситуация не е имало опасност за пътниците.

Кметът на София Йорданка Фандъкова коментира, че има какво още да се желае по отношение на информирането на пътниците при аварии в метрото.

Повредата в столичното метро се случва малко преди 18.00 часа снощи. Движението на влаковете е спряно за близо 5 часа, което създаде сериозни проблеми и в наземната градска мрежа. Метрото започна отново работа малко преди полунощ.

Какво доведе до аварията в подземната железница - коментира Александър Георгиев от Метрополитен: "Проблем имаме с контактна релса, която е увредена вследствие на токоприемниците на метросъстав, който минава в участък от метростанция "Стадион Васил Левски" в посока метростанция "Св. Климент Охридски". Буквално преди да влезе на метростанция "Св. Климент Охридски" се получава късо съединение, вследствие на което отпада и захранването на този участък".

По думите му влакът все е успял ли е да стигне до станцията: "Влакът влиза на метростанцията. Пътниците се свалят от метросъстава и авариралият състав в случая предприема действия да го изкара за депо. От метростанция "Св. Климент Охридски" тръгва в посока депо, но веднага след като тръгва се получава нов технически проблем и той остава там на място. Наши технически екипи влязоха, направиха оглед, локализираха проблема. Имахме проблем с контактна релса, заради което ние не можехме да подадем захранване и съответно да възстановим движението".

Александър Георгиев увери, че се прави ежедневна проверка на техническото състояние на влаковете и на системата под земята: "Системите за безопасност в столичното метро са на изключително високо ниво. Проверяват се абсолютно всички системи. Това е основен приоритет на дружеството. Снощната ситуация е авария, която независимо от превенцията, която прилагаме, се е случила. Силно се надявам в бъдеще колкото се може по-малко да има подобни ситуации".

Кметът Йорданка Фандъкова настоява за по-адекватна информираност на пътниците при спешни случаи в подземната железница.

"По отношение на информирането има какво да се желае. По инструкции машинистът е длъжен най-напред да информира централата и диспечера, след това да опита да възстанови движението и едва след това до 5 минути да информира хората, които са във влака. За мен това не е правилно и затова поисках промяна в инструкциите, така че веднага след съобщаване на диспечера машинистът да е длъжен да информира хората, за да може да няма притеснение от тях".

Пътниците, които са си купили билети снощи, но не са пътували заради аварията, могат да ги върнат на пунктовете в метростанциите. Там те ще получат сумата обратно или нов билет.