Майор Олексий Хетман: Искат да предадат полските МиГ-29 на Русия чрез България

Украйна не бива да предоставя на Полша технологии за производство на безпилотни летателни апарати в замяна на изтребители МиГ-29, тъй като Варшава трябва да предаде самолетите безвъзмездно. Това заяви ветеранът от руско-украинската война и майор от запаса Олексий Хетман в ефира на украинското Radio NV.

„Изглежда, че поляците малко се увлякоха. Трябва някой в ЕС и НАТО да им обясни какво правят. Те възнамеряваха да бракуват тези самолети и да ги нарежат за скрап. Ние предложихме да ги вземем поне като донори на резервни части. Странно е, че могат да ги нарежат за скрап, но не и да ги предадат на Украйна“, каза Хетман, цитиран от УНИАН.

Той определи като не по-малко странни и разговорите между Полша и България за евентуалното прехвърляне на тези самолети на София.

„Знаем, че настоящото ръководство на България си сътрудничи активно с Руската федерация. На практика това би означавало предаване на тези самолети на Русия чрез България. Още по-странно е, че в замяна се очаква да предоставим нашите технологии за производство на дронове, които са доказали своята ефективност. Никой няма да даде технологии с висока стойност срещу МиГ-ове, които Полша и без това възнамеряваше да нареже за скрап. Така те ще заемат нашето място на пазара на въоръжение и ние ще загубим приходи. Тези самолети трябва да ни бъдат предоставени безплатно“, добави той.

Какво се знае за преговорите

По-рано заместник-министърът на отбраната на Полша Паулина Собковяк-Чарнецка заяви, че Украйна вече е отправила конкретно предложение какви безпилотни системи може да предостави на Варшава в замяна на МиГ-29. Тя подчерта още, че Полша няма да модернизира самолетите със собствени средства.

Междувременно полските власти твърдят, че състоянието на изтребителите МиГ-29 е „добро“. Анализаторите на Defence Express обаче посочват поне три аргумента, които според тях поставят това твърдение под съмнение. Един от тях е продължителният спор между Киев и Варшава относно модернизацията на самолетите – процес, който едва ли би се проточил толкова дълго, ако машините действително бяха в добро техническо състояние.