Общо по договора трябва да бъдат ремонтирани 8 самолета
Първите два ремонтирани самолета Су-25 бяха доставени в авиобаза „Безмер“.
Двата щурмови самолета са преминали основен капитално-възстановителен ремонт в Авиоремонтен завод (АРЗ) 558 гр. Барановичи, Беларус. В резултат самолетите са придобили нови бойни способности – разширен арсенал от възможни боеприпаси, увеличаване на точността на поразяване, като същевременно е увеличена и дистанцията, от която самолетът може да поразява земни цели.
Това са първите ремонтирани самолети Су-25 за последните 18 години. Ремонтът се извършва съгласно рамково споразумение и договор от 2018 г.
Общо по договора трябва да бъдат ремонтирани 8 самолета. Последните два самолета Су-25 трябва да бъдат върнати в България до края на февруари 2021 г.
Фактор
Двата щурмови самолета са преминали основен капитално-възстановителен ремонт в Авиоремонтен завод (АРЗ) 558 гр. Барановичи, Беларус. В резултат самолетите са придобили нови бойни способности – разширен арсенал от възможни боеприпаси, увеличаване на точността на поразяване, като същевременно е увеличена и дистанцията, от която самолетът може да поразява земни цели.
Това са първите ремонтирани самолети Су-25 за последните 18 години. Ремонтът се извършва съгласно рамково споразумение и договор от 2018 г.
Общо по договора трябва да бъдат ремонтирани 8 самолета. Последните два самолета Су-25 трябва да бъдат върнати в България до края на февруари 2021 г.
Още от Улицата
Трима души са загиналите при катастрофата на „Челопешко шосе", други трима са с опасност за живота
Прокурор Кънев посочи, че в автобуса е имало и малки деца, които се връщат от училище и ако не са били пожарникарите, „днес щяхме да говорим само за жертви".
Важна информация за участниците във възпоменанието на концлагера "Белене"
Участието в събитието е свободно и напълно безплатно, като за него не се заплащат никакви такси или услуги на гидове
Велизар Шаламанов: Ген. Русев няма качества да подаде сам оставка, вероятно ще го издигнат за шеф на отбраната
Преди 7 години платихме първите самолети Ф-16, но от тогава българските ВВС не могат да подготвят инфраструктурата за да ги приемат на летището на Трета авиобаза, както и подготвят необходните 12 пилоти, които да летят на тези натовски самолети. Причината е, че няма желание, защото това ще сложи край на руското влияние в армията, казва експертът