Цената на една магистрала не може да се изчислява на километър, защото теренът е различен. Има значение дали се прави път в планината и път в полето. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова пред Нова. Тя добави, че целта на ремонта на АМ „Тракия“ е да се ремонтира на три части, за да не се затруднява движението по пътя.
„Не мога да прогнозирам колко ще излезе ремонтът на тези 52 километра. 70 млн. лева ще струва в двете посоки, което включва не само ремонт на асфалта“, категорична е тя.
В момента се ремонтират и двете платна на магистралата.
„Некоректно е да се сравняват цени на магистрали, построени в различен период от време“, допълни тя.
Още от България
Горивата в България са поскъпнали най-много в ЕС - с 34,5% за година
След България се нареждат Литва с ръст от 28,8%, Финландия с 27,6%, Германия с 27,5% и Франция с 27,4%
Очаквано! Костадин Костадинов е кандидатът за президент на „Възраждане“, Волгин за вицепрезидент
Преди номинацията от "Възраждане" са направили и социологическо проучване сред своите симпатизанти.
ЦИК ще определи с жребий номерата в бюлетината за президентските избори утре
Жребият ще се състои на 23 септември, сряда, от 15:00 ч. в сградата на Народното събрание на пл. „Княз Александър I“ №1