Цената на една магистрала не може да се изчислява на километър, защото теренът е различен. Има значение дали се прави път в планината и път в полето. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова пред Нова. Тя добави, че целта на ремонта на АМ „Тракия“ е да се ремонтира на три части, за да не се затруднява движението по пътя.
„Не мога да прогнозирам колко ще излезе ремонтът на тези 52 километра. 70 млн. лева ще струва в двете посоки, което включва не само ремонт на асфалта“, категорична е тя.
В момента се ремонтират и двете платна на магистралата.
„Некоректно е да се сравняват цени на магистрали, построени в различен период от време“, допълни тя.
Още от България
Божанов: Никое българско правителство не може да си позволи отмяна на дерогацията на „Лукойл“
"Знаем, че трябва да се управляват рискове. И че правителството трябва да направи всичко възможно да управлява риска във връзка с горивата и риска във връзка с националната сигурност", каза депутатът от "Демократична България"
Кметовете на 5 общини се обявиха против разполагането на самолети на САЩ в „Безмер“
"След проведени срещи и разговори с жители на нашите общини видяхме сериозна обществена тревога относно възможните последици от подобно решение."
САЩ заявиха готовност да защитят България при възможна заплаха от страна на Иран
"Работим в тясно сътрудничество с българското правителство, както и с нашите съюзници и партньори в по-обширния регион, за да останем бдителни срещу – и да противодействаме на - всякакви потенциални заплахи."