"В началото винаги има период, в който трябва да се запознае човек с дейността на министерството, което оглавява. Николай Нанков вече се върна като зам.-министър в МРРБ и отговаря за благоустройството. Аз се допитвам се до него, както и до останалите зам.-министри. Той не е министър в сянка, тъй като накрая решенията взимам аз". Това заяви пред БТВ строителният министър Николай Нанков. 

Тя коментира и трагедията край Своге, при която загинаха 20 души, а Николай Нанков подаде оставка. "Личната вина е различна от политическата. Аз съм прагматичен човек и мисля, че като зам.-министър е на мястото си. Ако не дай си Боже се случи инцидент, съм готова да поема политическата и моралната отговорност", каза още Аврамова.  

"Проблемният участък край Своге е преасфалтиран, нека да изчакаме следствените органи да си свършат работата. Все още не е готов одитният доклад. В процеса за направата на път има строител, проектант, възложител и строителен надзор. Изчакваме разследването да покаже кой трябва да понесе вината си. Гаранцията на този път изтича в края на тази година", каза още строителната министърка.  

Тя коментира и скандала с фирма "Джи пи груп", за която Бойко Борисов нареди на АПИ да намери начин да не присъства в списъка с компаниите, които харчат европейски и държавни пари. "По искане на ДАНС проверяваме 10 договора с "Джи пи груп". Логично е желанието на премиера името на България да не се петни със съмнения около харченето на пари. Въпреки оттеглянето на "Джи пи груп", не очаквам строежът на тунел "Железница" да се забави", заяви Петя Аврамова. 

"Районирането е съобразено с географските и демографските процеси. Ще въведем децентралицация и включване с по-голяма роля на кметовете и областните управители. Не сме предвидили да имаме административни центрове и това е драмата на някои градове. 2024 г. остава крайният срок за строежа на АМ "Хемус". Повишаваме гаранционнните срокове по всички пътища, каза строителната министърка.