Само преди седмици Карадайъ лично предложи нов началник на стопанството, чиито горски служители спипаха крадеца
Скандал гръмна в Дулово с кандидат-кмет преди изборите, съобщава ПИК. Племенник на номинирания за поста от ДПС беше изловен от служители на държавно-ловно стопанство да краде дърва.
Гьокан Сали Камбер е близък роднина на кандидата за кмет Сезгин Галиб, издигнат от партията на Мустафа Карадайъ. От документите става ясно, че Гьокан е заловен на 3 октомври от горските служители в държавно-ловно стопанство (ДЛС) „Каракуз“.
Най-скандалното в случая е, че преди няколко седмици лидерът на ДПС Мустафа Карадайъ лично представи кандидат на партията за нов началник на държавно-ловно стопанство (ДЛС) „Каракуз“ Гунай Реджеб. Това е същото стопанство, което излови в престъпление племенника на кандидат-кмета на ДПС за Дулово.
Фактор
Гьокан Сали Камбер е близък роднина на кандидата за кмет Сезгин Галиб, издигнат от партията на Мустафа Карадайъ. От документите става ясно, че Гьокан е заловен на 3 октомври от горските служители в държавно-ловно стопанство (ДЛС) „Каракуз“.
Най-скандалното в случая е, че преди няколко седмици лидерът на ДПС Мустафа Карадайъ лично представи кандидат на партията за нов началник на държавно-ловно стопанство (ДЛС) „Каракуз“ Гунай Реджеб. Това е същото стопанство, което излови в престъпление племенника на кандидат-кмета на ДПС за Дулово.
Още от Улицата
Илиана Жекова от ГЕРБ: Не е нормално управленските решения за социалното подпомагане да се вземат в обратен ред
Ще продължа да настоявам Министерството да представи пълните мотиви и анализи, преди да бъдат предприети действия, които могат да променят из основи системата на социалното подпомагане
Ивайло Мирчев: Пеевски се нареди сред редовите пътници
Ореолът на недосегаемост не пада с една снимка от нормален полет, а с проверки, документи, произход на средства и реални последици, казва политикът
Нов сигнал за тревога: И лек автомобил проби мантинелата на АМ „Марица“
Поредният тежък инцидент, случил се в разгара на летните пътувания, отново повдига въпроса колко надеждни са предпазните съоръжения по българските пътища