По стъпките на руснаците: Пълен провал за китайския конкурент на Boeing и Airbus през 2025 г.

На фона на санкциите и търговската война със Съединените щати , китайската компания COMAC изпитва сериозни трудности при изпълнението на първоначалния си план за доставка на 75 самолета C919 на авиокомпаниите. 

Руските медии съобщават, че държавните авиокомпании Air China, China Eastern и China Southern са получили само 15 самолета.

Коренът на проблема са американските компоненти. Факт е, че китайските самолети имат значителен дял чуждестранни компоненти, много от които се доставят от американски компании. По-специално това се отнася за двигателите и авиониката (доставени съответно от CFM и Honeywell), чиито доставки бяха спрени миналата година по указание на президента на САЩ Доналд Тръмп.

Що се отнася до „по-малкия“ модел, S909, са доставени само пет самолета, което е значително по-малко от предходните пет години, през които средно са доставяни по 27 самолета годишно. 

Същевременно през 2025 г. имаше и положителни моменти за COMAC. Например, производителят взе на лизинг първия си самолет и пусна първия симулатор за обучение на пилоти на C919.

Самолетът С919 е семейство китайски теснофюзелажни пътнически самолети за средни разстояния. Това е най-големият пътнически самолет, проектиран и построен в Китай (след експерименталния Shanghai Y-10). 

Миналата година президентът на САЩ Доналд Тръмп забрани износа на ключови компоненти и технологии за американски реактивни двигатели за Китай, което засегна сериозно самолета C919. 

Припомняме също, че Китай отмени забраната за доставка на самолети Boeing, пише Униан.