Вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий, заяви Йордан Арабаджиев
Спечелихме едно разиграване със слаби карти. Това вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий. В Брюксел бяха готови да го гласуват, да приемат докладите и да ги внесат в Европейския парламент и там вече да ги гласуват окончателно. Но както видяхме всички, случи се нещо безпрецедентно – два от трите доклада не бяха приети, а третият не беше одобрен от Съвета на министрите. Това ни показа, че самата философия на пакета е изначално погрешна, показа ни и уродливото лице на европейската администрация. Това заяви по bTV председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев.
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Фактор
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Още от Улицата
GPS-и проследяват първите излюпени малки на завърналия се в България черен лешояд
Предавателите са леки и напълно безопасни за птиците. Те ще позволят на специалистите да проследяват в реално време първите полети на черните лешоядчета, техните придвижвания, местата за хранене и предизвикателствата, с които се сблъскват в дивата природа
Служители на НДК с отворено писмо до институциите
В него те поставят редица проблеми, свързани със статута, управлението и финансовото състояние на дружеството, и настояват за обществено обсъждане за неговото бъдеще
WSJ: Русия отслабва - придобива ли Турция нови възможности на Балканите?
Най-същественият фактор е отслабването на руското влияние в Черно море и прилежащия регион. На този фон Турция би могла да разшири икономическото и политическото си присъствие на Балканите и в Близкия изток.