Вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий, заяви Йордан Арабаджиев
Спечелихме едно разиграване със слаби карти. Това вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий. В Брюксел бяха готови да го гласуват, да приемат докладите и да ги внесат в Европейския парламент и там вече да ги гласуват окончателно. Но както видяхме всички, случи се нещо безпрецедентно – два от трите доклада не бяха приети, а третият не беше одобрен от Съвета на министрите. Това ни показа, че самата философия на пакета е изначално погрешна, показа ни и уродливото лице на европейската администрация. Това заяви по bTV председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев.
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Фактор
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Още от Улицата
Посолството в Берлин провали първия български събор: чиновническо бездушие срещу родолюбива инициатива
Месеци подготовка, поети ангажименти и желание за среща на българите в чужбина са поставени под въпрос с недипломатичен отказ, изпратен дни след като организаторите са приели условието да няма никакви такси за участниците
WSJ: Богати жители на Маями кроят планове за бъдещето на Куба
Подробните планове са подхранвани от убеждението на Тръмп, че „Куба е следващата“, въпреки че режимът се държи, пише The Wall Street Journal
Васил Терзиев пак се оправдава за "Петрохан"
Кметът на София отхвърли твърденията, че е имало договорка с Калушев неговите хора да охраняван парк Витоша, защото това не е в неговите правомощия