Вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий, заяви Йордан Арабаджиев
Спечелихме едно разиграване със слаби карти. Това вчера беше ключов момент, защото ние предварително знаехме какъв беше подготвеният сценарий. В Брюксел бяха готови да го гласуват, да приемат докладите и да ги внесат в Европейския парламент и там вече да ги гласуват окончателно. Но както видяхме всички, случи се нещо безпрецедентно – два от трите доклада не бяха приети, а третият не беше одобрен от Съвета на министрите. Това ни показа, че самата философия на пакета е изначално погрешна, показа ни и уродливото лице на европейската администрация. Това заяви по bTV председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев.
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Фактор
,,Този пакет прокарва разделителна линия между Източна и Западна Европа и руши устоите на ЕС. Всички евродепутати от нашия лагер казват, че няма по-лош законопроект, внасян в Европейския парламент'', посочи още той.
,,Все още не сме спечелили войната. Ние искаме да има такъв пакет, който да отразява реално обстановката в целия ЕС, докато в сегашния си вариант той влезе в Европарламента без оценка на въздействието. Този пакет е чисто протекционистки и би бил удар върху българските и източноевропейски превозвачи'', обясни Арабаджиев и допълни, че няма доверие в сегашните представители от Европейския парламент.
,,В момента превозвачите плащат доста добре на шофьорите, използвайки всички законови мерки. Вече бизнесът модела го избира самата фирма'', завърши Абаджиев.
Още от Улицата
Фериботът в Оряхово е в криза заради ниските води на Дунава, служителите зоват за помощ
През последните четири години дружеството периодично е търпяло загуби заради засушаването. Досега обаче не се е стигало до толкова продължително прекъсване в неговата работа.
Какво ще зърнем от България - Европа потъва в пълно слънчево затъмнение на 12 август
Космическият танц ще докосне родното небе за едва десетина минути, а геометрията на затъмнението оставя много тесен времеви прозорец за наблюдение непосредствено преди самия залез.
WSJ: Държавите от Залива приемат очертаващата се реалност в Ормуз с ирански контрол
Износителите на петрол и газ не харесват подготвяното ново споразумение за повторно отваряне на водния път, но го виждат като най-добрия от лошите варианти, съобщава The Wall Street Journal