Бизнес
Синдикалният лидер на „Лукойл” за призивите компанията да бъде национализирана: Не сме в старите години
Дерогацията да продължи до 1 октомври 2024, заяви Павлин Ваковски
Най-нормалният срок, при който рафинерията може да работи в спокоен режим, е дерогацията да остане до 1 октомври 2024 година, каквото решение беше взето от парламента. Това смята председателят на синдиката на „Лукойл Нефтохим – Бургас" Павлин Ваковски.
„Дерогацията е дадена на рафинерията, за да може да работи нормално и да има движение в икономиката на България. За да могат хората, които работят тук, да вършат дейността си спокойно", допълни Ваковски пред "Нова".
Относно призивите за национализация на рафинерията, председателят на синдиката каза: „Не мога да разбера тези хора. Ние сме в 21 век и си има частна собственост. Национализация означава да се върнем в старите години, когато нямаше никакъв ред и законност", е мнението на Ваковски.
Фактор
„Дерогацията е дадена на рафинерията, за да може да работи нормално и да има движение в икономиката на България. За да могат хората, които работят тук, да вършат дейността си спокойно", допълни Ваковски пред "Нова".
Относно призивите за национализация на рафинерията, председателят на синдиката каза: „Не мога да разбера тези хора. Ние сме в 21 век и си има частна собственост. Национализация означава да се върнем в старите години, когато нямаше никакъв ред и законност", е мнението на Ваковски.
Още от Бизнес
Кристалина Георгиев: България трябва да свали дефицита под 5%, фискалните мерки не са решение
По думите на шефа на МВФ инфлацията е като данък върху хората с ниски доходи
Наративът "по-евтин руски петрол" се оказа пълна измама
Котировките на световните пазари и като сравним цените по бензиностанциите у нас с тези в Словакия, Унгария и Сърбия - три държави, които не са спирали да разчитат на руски доставки, показват, че руският петрол е по-скъп
Финансист предупреждава: Дроновете в Черно море застрашават туризма, удрят икономиката
Туристите се колебаят за лятото на 2027 г., корабите могат да спрат да плават до Варна и Бургас, а последиците вече се усещат на застрахователния пазар