Автомагистрала "Европа" е част от Трансевропейската транспортна мрежа и е първата у нас, която свързва две граници. Тя е с дължина 63 км. Започва от границата ни със Сърбия при граничния пункт Калотина и се свързва със Северната тангента до София
Последният участък от автомагистрала "Европа" бе символично открит днес. С това по цялото трасе от ГКПП "Калотина" до София ще се пътува по магистрален път, посочват от Министерството на регионалното развитие и благоустройството, предаде Дарик.
В пускането на участъка в експлоатация участваха премиерът Росен Желязков, министрите на външните работи и на регионалното развитие – Георг Георгиев и Иван Иванов, лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов, председателят на регионалната комисия в парламента Николай Нанков.
Автомагистрала "Европа" е част от Трансевропейската транспортна мрежа и е първата у нас, която свързва две граници. Тя е с дължина 63 км. Започва от границата ни със Сърбия при граничния пункт Калотина и се свързва със Северната тангента до София, като след това се разпределя трафикът по автомагистралите "Хемус" и "Тракия".
"Строителството и на останалите инфраструктурни проекти продължава активно. С отсечката, която ще се открие, скоро ще дадем възможност на хората да усетят, че и по „Хемус“ се строи. Това е смисълът да има редовни правителства. Защото дълги служени и кратки редовни създават усещането, че процесите се случват хаотично, а ние имаме нужда от предвидимост и изпълняемост на проектите и обектите, които изграждат инфраструктурата. Тя решава и други въпроси – не само на по-бързото и добро придвижване, но и въпросите на пътната безопасност, по-добрия контрол и усещането за по-добро качество на живот.“ - коментира премиерът Желязков.
През октомври трябва да започне строителството на обхода на Кресна - планът на правителството е до 2031 г. да бъде изградено едното платно на "Струма", в участъка между Симитли и Кресна, който създава най-много проблеми на пътуващите към Гърция.
Още от България
Бюджетът „Радев“ поставя под въпрос самата устойчивост на държавните финанси
Дефицит от 5,7% от БВП, нов дълг до 10,1 млрд. евро и капиталови разходи над 9 млрд. евро очертават модел, който разчита повече на заемно финансиране, отколкото на реформи и фискална стабилност.
Божанов: Щом няма да сме в Коалицията на желаещите, явно основаваме Коалиция на назландисващите се
"Трябва да засилим автоматизирания контрол. В НЗОК има достатъчно бази данни и чрез изкуствен интелект и ясни правила да бъдат откривани аномалии"
Анализатор: Кабинетът нарочно излъчва разнопосочни послания във външната политика - това работи само до един етап
"За съжаление, това води не само до объркване, но и до отблъскване на чуждите партньори на България"