Край на "работата на парче", повече прозрачност и инвестиции в районите предвижда новата Програма за изграждане и поддръжка на публичната инфраструктура за градска мобилност
Столичният общински съвет (СОС) е на прага да одобри дългоочаквана реформа в управлението на платеното паркиране, която ще насочи част от приходите от Синя и Зелена зона директно към районните администрации за подобряване на инфраструктурата. Новата Програма за градска мобилност ще бъде разгледана на 13 ноември.
Според председателя на СОС, Цветомир Петров, предложението е "иновативно и различно" и цели да пренасочи средства, които досега на 100% са влизали в Центъра за градска мобилност (ЦГМ).
"Това е нещото, което хората очакват да видят – че парите, които плащат за паркиране, реално се връщат в техния квартал," заяви заместник-кметът по транспорт Виктор Чаушев.
Ремонти на тротоари, осветление и пълна отчетност
Средствата ще се разпределят конкретно към районите, в които са въведени зоните, и ще бъдат използвани за:
- Ремонти на паркинги и тротоари;
- Подобряване на уличното осветление;
- Асфалтиране и премахване на "кални точки".
- Реформата слага край на практиката за "работа на парче" от 2005 г. насам, когато е въведено платеното паркиране. Общинският съветник Бойко Димитров (ПП-ДБ) подчерта, че целта е пълна прозрачност:
"Районните кметове ще предлагат конкретни проекти, които ще се внасят за одобрение. Ще има ежегоден отчет. Всеки гражданин на София ще знае къде отиват парите, които плаща за паркиране."
Докладът, чийто носител е кметът Васил Терзиев, предвижда пълна отчетност както за средствата в общината, така и за тези в ЦГМ. Очаква се програмата да получи сериозна подкрепа от над 31 съветници.
Още от Улицата
Трима души са загиналите при катастрофата на „Челопешко шосе", други трима са с опасност за живота
Прокурор Кънев посочи, че в автобуса е имало и малки деца, които се връщат от училище и ако не са били пожарникарите, „днес щяхме да говорим само за жертви".
Важна информация за участниците във възпоменанието на концлагера "Белене"
Участието в събитието е свободно и напълно безплатно, като за него не се заплащат никакви такси или услуги на гидове
Велизар Шаламанов: Ген. Русев няма качества да подаде сам оставка, вероятно ще го издигнат за шеф на отбраната
Преди 7 години платихме първите самолети Ф-16, но от тогава българските ВВС не могат да подготвят инфраструктурата за да ги приемат на летището на Трета авиобаза, както и подготвят необходните 12 пилоти, които да летят на тези натовски самолети. Причината е, че няма желание, защото това ще сложи край на руското влияние в армията, казва експертът