Това се налагало заради миграцията в столицата
Столичните райони "Оборище", "Лозенец", "Възраждане" и "Красно село" предлагат разширяване на "зелената зона" в София.
Планът е да се увеличат платените паркоместа с 5000, като най-ранният срок това да се случи е ноември тази година. Очаква се от тях Общината да печели по 4 млн. лв. на година, които вероятно ще бъдат инвестирани в тротоарите и улиците в районите.
"Разширяването на "зелената зона" се налага заради миграцията в София, която влияе на инфраструктурата и жителите на района”, заяви пред БНТ кметът на район "Оборище" Васил Цолов.
Той допълни, че въвеждането на Зелена зона ще облекчи проблемите с намирането на паркоместа за местните жители.
"Това по някакъв начин гарантира спокойствието на хората, които живеят в района. Това допринася и за поправката на уличната инфраструктура, която категорично ще бъде подобрена. Доста автомобили има, които са така наречените спящи, т.е. използват ги като складова база", допълни кметът.
Според него по-добрият вариант за улична настилка в централните части на столицата е паважът, за да се подобри дренажът и да се намали скоростта на движение.
Предложението ще бъде разгледано най-вероятно още следващата седмица на заседание в Столичния общински съвет. Гражданите ще имат един месец да внесат предложенията си за улиците, които да влязат в разширената "зелена зона".
Фактор
Планът е да се увеличат платените паркоместа с 5000, като най-ранният срок това да се случи е ноември тази година. Очаква се от тях Общината да печели по 4 млн. лв. на година, които вероятно ще бъдат инвестирани в тротоарите и улиците в районите.
"Разширяването на "зелената зона" се налага заради миграцията в София, която влияе на инфраструктурата и жителите на района”, заяви пред БНТ кметът на район "Оборище" Васил Цолов.
Той допълни, че въвеждането на Зелена зона ще облекчи проблемите с намирането на паркоместа за местните жители.
"Това по някакъв начин гарантира спокойствието на хората, които живеят в района. Това допринася и за поправката на уличната инфраструктура, която категорично ще бъде подобрена. Доста автомобили има, които са така наречените спящи, т.е. използват ги като складова база", допълни кметът.
Според него по-добрият вариант за улична настилка в централните части на столицата е паважът, за да се подобри дренажът и да се намали скоростта на движение.
Предложението ще бъде разгледано най-вероятно още следващата седмица на заседание в Столичния общински съвет. Гражданите ще имат един месец да внесат предложенията си за улиците, които да влязат в разширената "зелена зона".
Още от Улицата
Борис Бонев: 6 квартала на София да бъдат напълно барикадирани, МВР да проверява всеки със скъп автомобил
"Всички тези хора от гонките са известни. Те карат скъпи коли, много често са сътрудници или информатори на полицията, занимават се с престъпления, с наркотици", каза той
Трима души са загиналите при катастрофата на „Челопешко шосе", други трима са с опасност за живота
Прокурор Кънев посочи, че в автобуса е имало и малки деца, които се връщат от училище и ако не са били пожарникарите, „днес щяхме да говорим само за жертви".
Важна информация за участниците във възпоменанието на концлагера "Белене"
Участието в събитието е свободно и напълно безплатно, като за него не се заплащат никакви такси или услуги на гидове