Това се налагало заради миграцията в столицата
Столичните райони "Оборище", "Лозенец", "Възраждане" и "Красно село" предлагат разширяване на "зелената зона" в София.
Планът е да се увеличат платените паркоместа с 5000, като най-ранният срок това да се случи е ноември тази година. Очаква се от тях Общината да печели по 4 млн. лв. на година, които вероятно ще бъдат инвестирани в тротоарите и улиците в районите.
"Разширяването на "зелената зона" се налага заради миграцията в София, която влияе на инфраструктурата и жителите на района”, заяви пред БНТ кметът на район "Оборище" Васил Цолов.
Той допълни, че въвеждането на Зелена зона ще облекчи проблемите с намирането на паркоместа за местните жители.
"Това по някакъв начин гарантира спокойствието на хората, които живеят в района. Това допринася и за поправката на уличната инфраструктура, която категорично ще бъде подобрена. Доста автомобили има, които са така наречените спящи, т.е. използват ги като складова база", допълни кметът.
Според него по-добрият вариант за улична настилка в централните части на столицата е паважът, за да се подобри дренажът и да се намали скоростта на движение.
Предложението ще бъде разгледано най-вероятно още следващата седмица на заседание в Столичния общински съвет. Гражданите ще имат един месец да внесат предложенията си за улиците, които да влязат в разширената "зелена зона".
Фактор
Планът е да се увеличат платените паркоместа с 5000, като най-ранният срок това да се случи е ноември тази година. Очаква се от тях Общината да печели по 4 млн. лв. на година, които вероятно ще бъдат инвестирани в тротоарите и улиците в районите.
"Разширяването на "зелената зона" се налага заради миграцията в София, която влияе на инфраструктурата и жителите на района”, заяви пред БНТ кметът на район "Оборище" Васил Цолов.
Той допълни, че въвеждането на Зелена зона ще облекчи проблемите с намирането на паркоместа за местните жители.
"Това по някакъв начин гарантира спокойствието на хората, които живеят в района. Това допринася и за поправката на уличната инфраструктура, която категорично ще бъде подобрена. Доста автомобили има, които са така наречените спящи, т.е. използват ги като складова база", допълни кметът.
Според него по-добрият вариант за улична настилка в централните части на столицата е паважът, за да се подобри дренажът и да се намали скоростта на движение.
Предложението ще бъде разгледано най-вероятно още следващата седмица на заседание в Столичния общински съвет. Гражданите ще имат един месец да внесат предложенията си за улиците, които да влязат в разширената "зелена зона".
Още от Улицата
WSJ: Държавите от Залива приемат очертаващата се реалност в Ормуз с ирански контрол
Износителите на петрол и газ не харесват подготвяното ново споразумение за повторно отваряне на водния път, но го виждат като най-добрия от лошите варианти, съобщава The Wall Street Journal
111 загинаха от труса в Колумбия, разравят отломките с кирки и голи ръце
Само три дни след встъпването си в длъжност, колумбийският президент Абелардо де ла Есприеля обяви извънредно положение и мащабна спасителна операция
Главен комисар Джартов: Пожарът във военния склад на "ЕМКО" в Белица е локализиран
Огънят е тръгнал от осколки, те предизвикали множество локални огнища, но все още не може да се оцени периметърът на стихията