По мощността си той няма равен в света, гръмко заявява шефът на "Роскосмос"
В НПО "Энергомаш" (Химки, Московска област) сглобиха първия екземпляр на двигател РД-171МВ за перспективната ракета от среден клас "Союз-5" ("Иртыш"). В момента той се готви за изпитания, съобщи шефът на "Роскосмос" Дмитрий Рогозин, цитиран от "Взгляд" и Russia Beyond.
"По мощността си той няма равен в света", подчерта Рогозин в своя Twitter профил.
При създаването на двигателя РД-171МВ за първи път в отрасъла е използвано цифрово проектиране и производство. Агрегатът е модификация на съществуващия двигател РД-171, който от своя страна е базиран на РД-170. Последният агрегат е задвижвал най-мощната ракета на СССР - "Енергия", изстреляла руската совалка "Буран" в Космоса.
По-рано през февруари беше съобщено, че ракетно-космическият център "Прогрес" (част от "Роскосмос") води идеен проект за нова руска ракета-носител с космическо предназначение "Союз-7" с условно название "Волга", в който ще се използват доставяните в САЩ двигатели РД-180, а не РД-171МВ.
Нищо чудно обаче това да се окаже поредната порция хибридна пропаганда, която Кремъл води вече в продължение на години срещу Запада, с една единствена цел - да поддържа самочувствието си на велика сила, независимо че реалността за Русия е съвършено различна и управляващите в Москва това много добре го знаят.
Още от Свят
Следващият премиер Анди Бърнам: Имам план за Великобритания
"Готов съм да поема ръководството и да надградя върху основите, положени от един човек повече от всеки друг. Под ръководството на Киър Стармър преминахме от най-тежкото ни поражение към една от най-големите победи в историята ни", заяви той
Сергей Жирнов: В Русия нараства вътрешното напрежение, най-голямата заплаха за Путин не идва отвън
Според него успешните украински удари срещу руски НПЗ, военни заводи, нефтени и газови съоръжения не са резултат само от западно разузнаване
Китай на практика се присъедини към санкциите срещу Русия, отказа доставките на критично важни технологии
Според документа използването на китайски пропулсивно-рулеви комплекси за големи кораби от ледови клас е възможно само при облекчаване на международните санкции.