"Аз не съм подписвал договора с „Боташ“. Дори и да го подпиша, отсреща няма да го приемат, защото знаят, че договорът е валиден само с подписа на представляващия „Булгаргаз“. Аз съм подписвал необвързващи документи", заяви пред бТВ бившият служебен министър на енергетиката Росен Христов.
По думите, му всички министри в служебното правителство са били запознати и са подкрепили договора.
"Пълни лъжи са, че се губят половин милион евро на ден, после по милион на ден. Това са пълни лъжи. Договорът предвижда резервиране на капацитет, за който се плаща за определено количество за 13 години. Това значи нито един танкер да не се разтовари, да не препродадем капацитета на друг и 13 години нищо да не правим, за да изгубим тази сума. Този договор се използва и си заслужава. Държавата може да загуби от всеки договор, ако не се използва както трябва. Ако се откажем, трябва да платим неустойка, без да коментирам точната сума", каза още той.
Ако „Боташ“ не ни достави газа, те си носят неустойки. Договорът е балансиран, всички интереси са защитени. „Боташ“ не може да измести „Булгаргаз“, защото няма лиценз за търговия на газ у нас и нямат право да се месят в нашите сделки. Договорът може да е изгоден, ако го ползваме, ако продаваме на Европа“, категоричен е бившият енергиен министър.
Христов е категоричен, че няма и не трябва да има клауза за руски газ.
„Това значи да вменим на „Боташ“ да управлява „Булгаргаз“ и да решава каква газ да минава. С договора с „Боташ“ имаме право да използваме всички терминали в Турция, единствената ни отговорност е да докараме кораба в Турция. Така се дава пълна гъвкавост“, твърди той.
„Този договор и договорът с Гърция ги подписахме паралелно. Едно от най-големите постижения е именно постигане на диверсификация на доставките на газ – имаме повече от един източник", коментира Христов
Още от България
Иван Анчев: Няма военен риск за България от американските самолети, но плащаме цената на колебливата си външна политика
Бившият заместник-министър на МВР предупреждава, че непоследователните действия на кабинета отслабват доверието към България, а забавянето на ясната евроатлантическа линия може да струва скъпо на страната.
Петкова отговори на Пулев: Осигурихме инвеститор и заложихме средства за „Райнметал“
Според Пулев проверката на настоящото правителство е установила редица проблеми при подготовката на проекта. Той заяви, че няма изградена правна структура, учредителен договор или създадено съвместно дружество между ВМЗ и „Райнметал“.
„Райнметал“ след среща с Радев: България може да стане важна част от производствената ни верига
Шрейер потвърди ангажимента, поет от „Райнметал“ през есента, когато представители на компанията и българските власти обсъдиха основните направления на бъдещото партньорство