Анализ на новия проект, който предизвиква повече ирония, отколкото гордост, и разкрива зависимостта на руското автомобилостроене от Китай
Руската автомобилна индустрия, известна със своите амбициозни проекти, отново ни поднася "революция". Този път легендарната "Волга" се завръща, за да заслепи света с величието си. Е, не точно. Всъщност, цялото "завръщане" се свежда до един прост, но гениален бизнес ход – да се премахне емблемата на китайския Geely и да се лепне емблемата на "Волга". Подобна "стратегия" вече успешно беше изпробвана с "Москвич", който се оказа преоблечен JAC. Но явно върши чудеса.
Вместо да инвестират в иновации, руснаците предпочитат да заложат на изпитаната формула "преименувай и триумфирай". Новата "Волга" ще бъде просто още един автомобилен Франкенщайн, създаден от парчета, взети автомобили на други държави. Докато оригиналната "Волга" беше символ на здравина (макар и с дизайн от миналия век), новата е просто поредният пример за носталгия, превърната в маркетингов трик.
Следващата логична стъпка е "Лада" да се ребрандира като "Xiaomi", а колата да се отключва с QR код от AliExpress. В крайна сметка, защо да се хабиш с разработки и иновации, когато можеш просто да откраднеш чужда кола, на която лепнеш познато лого, а след това да го обявиш за национално постижение?
Още от Смотаняци
"Президентът на народа" наднича зад президента на статуквото и олигархията, редом до руското знаме
Снимки от честванията на връх Шипка с двама кандидати за "Дондуков" 2 предизвикаха бурни реакции в социалните мрежи
В разгара на лятото БНТ пожелаха на българите „весела Коледа“
Шега или неволна грешка е изцепката на синоптика Владимир Ковачев, възпитаник на НАТФИЗ „Кръстьо Сарафов“
Радев предлага за орден „Стара планина“ русофилката Нешка Робева, която вижда бъдещето на България на Изток
Забележителен парадокс: България връчва най-високото си отличие на човек със заслуги към българския спорт, но оставащ дълбоко привързана към Русия, която за нея е духовен център и водач на православния свят