Огнян Минчев*
За пореден път ще припомня тази история. През 1979 г. Леонид Брежнев и Джими Картър подписват във Виена договора САЛТ-2, "подпечатвайки" го с нежна целувка. Репортери посещават Александър Солженицин, живеещ в изгнание във Вермонт. "Е, г-н Солженицин, Студената война май приключва, какъв е вашият коментар?" Солженицин насмешливо им отговаря, че - както обикновено - не са изпратили на тези преговори подходящи преговарящи. "Нали президентът и дипломатите са отговорни за това?", недоумяват репортерите. "За да сте на равна нога в преговорите с Кремъл", уточнява Солженицин, "трябва да изпратите шерифа на Чикаго..." Няколко години по-късно Америка послуша съвета на Александър Исаевич. За четиридесети президент на САЩ бе избран Роналд Рейгън, който - както е известно - изигра блестящо ролята на шерифа на Чикаго в преговорите с Москва.
През последните 30 години както Вашингтон, така и Париж и Берлин забравиха как се преговаря с Кремъл. Пряк резултат от това е наглата агресия срещу Украйна. Слава Богу, тази наглост започна да събужда ако не историческите познания, то поне инстинкта за самосъхранение от двете страни на Атлантика. Решението на Финландия и Швеция да членуват в НАТО е част от тази нова решителност, която "опечалява" говорителите на Кремъл. Не забравяйте - само шерифът на Чикаго ще свърши работа. И то не кой да е шериф, а този от времето на Ал Капоне!
* Текстът е публикуван на фейсбук страницата на автора
Още от България
Илияна Йотова като драматична актриса в Пловдив: Могъщо "ура" от хиляди гърла разтърсва площада пред Конака
По думите ѝ, тогавашните български герои не са ламтели за власт и почести, а са искали „да пишат биографията на народа и биографията на България“.
Пожар блокира железопътния трафик по Подбалканската линия София – Бургас
По първоначални данни огънят е нанесъл щети по постройка на гарата, унищожил е няколко леки автомобила и складирани бали със сено.
Опашката от тирове, чакащи да напуснат България в посока Турция, достигна 15 километра
Ситуацията е най-тежка преди Граничния контролно-пропускателен пункт „Капитан Андреево“, където колоната от тирове се простира далеч назад по автомагистрала „Марица“.