Таксите няма да обхващат "корабоплаването в Големите езера или Карибския басейн, корабоплаването до и от териториите на САЩ или износа на стоки в насипно състояние с кораби, които пристигат в САЩ празни"
Съединените щати представиха нови пристанищни такси за построените и експлоатирани от Китай кораби в опит да подпомогнат местната корабостроителна индустрия и да ограничат господстващото положение на Китай в сектора, предаде АФП.
Този ход - който е резултат от проучване, започнало при предишната администрация - идва в момент, когато Съединените щати и Китай водят голяма търговска война заради митата на президента Доналд Тръмп, и може допълнително да засили напрежението.
"Корабите и корабоплаването са жизненоважни за американската икономическа сигурност и свободното движение на търговията", заяви търговският представител на САЩ Джеймисън Гриър в изявление, с което съобщи за новите такси. Повечето от тях ще започнат да се събират от средата на октомври.
Съгласно новото правило таксите за тонаж ще се прилагат за всяко плаване на кораб, свързан с Китай, в САЩ - а не на всяко пристанище, както се опасяваха някои представители на сектора - до пет пъти годишно.
Ще има отделни такси за оперираните от Китай кораби и за построените в Китай кораби, като и двете ще се увеличават постепенно през следващите години.
Всички кораби за превоз на автомобили, които не са построени в САЩ, също ще бъдат облагани с такса от 180 дни нататък.
Въвеждат се и нови такси за корабите за превоз на втечнен природен газ (LNG), които обаче ще влязат в сила едва след три години.
В информационния лист, който придружава съобщението, се твърди, че таксите няма да обхващат "корабоплаването в Големите езера или Карибския басейн, корабоплаването до и от териториите на САЩ или износа на стоки в насипно състояние с кораби, които пристигат в САЩ празни"./БГНЕС
Още от Бизнес
Фискалният съвет предупреждава за влизане в "неуправляема дългова спирала"
Експертите от съвета посочиха, че дълговото бреме се превръща в структурен дефект на бюджета, тежестта се прехвъля върху бизнеса, а лихвените плащания нарастват рязко и по този начин изземват ресурс от сектори като образование и здравеопазване
Цанко Арабаджиев: ББР може да мобилизира частния капитал за изграждането на стратегическата инфраструктура в страната
В дискусията, посветена на инфраструктурните инвестиции, участваха също министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, представителят на Световната банка Антонио Нунес, президентът на Американската търговска камара в Армения Елина Маркарян и представители на бизнеса от региона
За пореден път САЩ удължават срока за продажбата на "Лукойл"
Санкциите наложиха продажбата на международния портфейл на най-голямата руска рафинерия, който е оценен на около 22 млрд. долара и включва нефтени находища, рафинерии и бензиностанции от Ирак до Финландия.