Саудитска Арабия показа Exobot – електромобил с 1111 к.с., който предизвиква Cybertruck

Саудитска Арабия направи сериозна заявка за място на световната автомобилна карта с представянето на първите два серийни модела на местната марка CEER. Exobot Sedan и Exobot SUV са електромобили с изключително нетрадиционен дизайн, три електромотора, 800-волтова архитектура и мощност, която в бъдеща версия може да достигне 1111 к.с. Зад проекта стоят саудитският държавен инвестиционен фонд Public Investment Fund (PIF) и тайванският технологичен гигант Foxconn, които създадоха CEER като съвместно предприятие през 2022 г.

Двата Exobot модела са замислени като флагмани на новата марка и трудно могат да бъдат объркани с традиционен автомобил. Каросериите са с подчертана клиновидна форма, остри геометрични линии и необичайно нисък профил при седана. Както отбелязва Car and Driver, дизайнът напомня на някои екзотични концептуални автомобили от 80-те и 90-те години, но едновременно с това има собствен характер, който го поставя доста по-близо до футуристичен концепт, отколкото до конвенционален сериен автомобил.

Дизайн, който трудно остава незабелязан
Предната част на Exobot е доминирана от тънка светлинна линия, преминаваща почти по цялата широчина на автомобила. В нея са интегрирани 32 вертикални LED елемента – препратка към 1932 г., когато е създадено Кралство Саудитска Арабия. Основните светлини са разположени по-ниско, а сходна светлинна графика се използва и в задната част.

SUV версията добавя по-масивни трапецовидни арки на колелата и по-изразен преден и заден брониращ елемент, за да подчертае характера на автомобила като всъдеход. И при двата модела най-впечатляващият елемент отстрани са огромните врати тип „крило на чайка“. Те се отварят нагоре и използват големи стъклени панели, които могат да променят степента си на прозрачност. CEER нарича системата Shahin Wing Doors, като вдъхновението идва от полета на сокола шахин.

Колелата също са част от специфичния визуален език на Exobot. Триъгълните мотиви във формата им са вдъхновени от архитектурата на Саудитска Арабия, а цялостната конструкция съчетава футуристична визия с препратки към местната култура.

Седанът е дълъг 5,26 метра, широк 2,10 метра и висок 1,43 метра, а междуосието му достига 3,20 метра. При SUV моделът дължината е около 5,02 метра. Един от най-необичайните детайли е огромното предно стъкло, което CEER определя като най-голямото, използвано в автомобил. То е с дължина около 2,4 метра и е поставено под ъгъл, който според компанията има значение за аеродинамиката. Предвидено е и специално покритие за ограничаване на слънчевото нагряване.

48-инчов екран превръща купето в дигитално пространство
Ако външният вид на Exobot изглежда необичаен, интериорът продължава същата концепция. В центъра му е огромен извит 48-инчов Digital Horizon дисплей с 8K резолюция, който се простира от едната до другата страна на арматурното табло. Той е допълнен от 10,4-инчов централен екран, който управлява различни функции на автомобила.

CEER интегрира още 3D навигация, цифрови системи за свързаност и гласов асистент, който разбира арабски и английски. Задните пътници също разполагат със собствен дисплей. В купето е предвидена и система за ароматизиране с различни аромати.

Вместо традиционен волан автомобилите използват yoke – подобен на самолетен щурвал. Той е част от електронната система steer-by-wire, при която механичната връзка между волана и кормилния механизъм е заменена с електронно управление. Това позволява на инженерите да експериментират с архитектурата на автомобила и освобождава пространство в предната част на купето.

Задните колела също могат да се завиват. Системата е предназначена да подобрява маневреността при ниска скорост и стабилността при движение с висока скорост. И двата модела използват въздушно окачване, а при SUV версията максималният пътен просвет достига около 30 сантиметра.

850 к.с. още от първата версия
Под екстравагантната каросерия Exobot използва три електромотора и задвижване на четирите колела. Първоначалната First Edition версия разполага с 850 к.с. и 1000 Nm въртящ момент. Седанът ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунди, докато SUV моделът се нуждае от 2,9 секунди. 

CEER обаче вече говори и за бъдеща по-мощна конфигурация. При нея мощността достига впечатляващите 1111 к.с., а въртящият момент е 1500 Nm. В този вариант Exobot Sedan би могъл да ускорява до 100 км/ч за 2,1 секунди, а SUV версията – за 2,4 секунди. Максималната скорост е съответно 250 и 210 км/ч. Компанията все още не посочва конкретен момент за появата на тази конфигурация.

Както отбелязва Car and Driver, първоначално клиентите ще получат именно версията с 850 к.с., а не максималните 1111 к.с. Това означава, че най-впечатляващите параметри остават част от бъдещото развитие на модела.

112 kWh батерия и зареждане до 80% за под 30 минути
Електрическата система използва батерия с капацитет 112 kWh и 800-волтова архитектура. CEER посочва, че зареждането от 10 до 80% може да бъде извършено за по-малко от 30 минути.

При First Edition седанът предлага до 670 км пробег по NEDC, докато SUV версията достига до 560 км по същия стандарт. Това са лабораторни стойности и реалният пробег зависи от температурата, скоростта, натоварването, използването на климатичната система и други условия. 

За Саудитска Арабия способността на автомобила да работи при изключително високи температури е особено важна. CEER твърди, че системата за климатизация може да понижи температурата в купето от около 65 градуса по Целзий до приблизително 32 градуса само за 10 минути. Това е една от характеристиките, с които компанията се опитва да адаптира автомобилите към специфичните условия на региона.

Зад Exobot стои по-голям проект от създаването на два екстравагантни електромобила. CEER е част от стратегията на Саудитска Арабия за изграждане на собствен автомобилен сектор и диверсифициране на икономиката в рамките на Vision 2030.

Компанията е съвместно предприятие на PIF и Foxconn, като още при създаването си през 2022 г. беше обявено, че Foxconn ще участва в електрическата архитектура и технологичната платформа, а CEER ще разработва и произвежда автомобилите в Саудитска Арабия. В проекта е включена и технология от BMW за компоненти и автомобилно инженерство. 

Производството на Exobot ще се извършва в CEER Manufacturing Complex в King Abdullah Economic City. Марката планира до 2030 г. да разшири гамата си до седем модела, включително компактни и средноразмерни автомобили. Първите продажби се очакват в Саудитска Арабия, след което CEER планира постепенно разширяване към други пазари в Близкия изток, съобщава Reuters.

Така Exobot не е просто поредният екстравагантен електромобил с огромна мощност. Той е първата реална демонстрация на амбицията на Саудитска Арабия да създаде собствен автомобилен производител – от дизайна и инженерната разработка до производството на автомобили на местна територия. Дали тази стратегия ще успее да превърне CEER в значим международен играч предстои да покаже пазарът, но още с първите си модели компанията очевидно не възнамерява да започне незабележимо.