Обществената поръчка, която в момента се разследва от прокуратурата, е била предложена от Цвета Тимева, която по това време е била директор на оперативна програма „Транспорт" в АПИ. Така излиза, че посоченият като виновен бивш шеф на АПИ - Лазар Лазаров, не е точният заподозрян. 

Оказа се, че Тимева е дала зелена светлина на обществената поръчка поради ниските ѝ параметри и тя е била одобрена от още един неин колега в управителния съвет. Под документите за конкурса никъде нямало подпис на инж. Лазаров, информира БЛИЦ.

Обществената поръчка, след като е преминала определените процедури, е била възложена на италианската фирма „Кооператива Муратория Чементисти – Чи Ем Чи Ди, Равена“.

БЛИЦ потърси за коментар бившия строителен министър Лиляна Павлова. „Действително г-жа Цвета Тимева е направила обявлението за допълнителни дейности по двата лота на АМ "Марица". Единият е изпълнен по времето на кабинета "Борисов", вторият - по времето на правителството на Орешарски. Нямам спомен г-н Лазаров да има участие във взимането на решението“, допълва Павлова.

Припомняме, че по думите на говорителя на прокуратурата Румяна Арнаудова в държавното обвинение е бил получен сигнал през месец юни 2016 година и оттогава разследва безстопанственост и финансови злоупотреби при изграждането на Лот 1 на автомагистрала „Марица”. Става дума за изразходване на 51 милиона лева без да има основание за това. Както стана известно, сигнал за същите злоупотреби прокуратурата е получила и от ОЛАФ. Агенция „Пътна инфраструктура” е възложила допълнителна работа по стабилизиране на терена на автомагистралата с цена 50 милиона лева. Но проведената обществена поръчка е проведена без правно основание, на цена, посочена от „Пътища” Пловдив, която печели и поръчката.