Сенчестият флот на Русия може да предизвика екологична катастрофа

Ръководителят на най-голямата в света компания за утилизация на кораби предупреди, че повече от половината от световния флот от петролни танкери, срещу които са наложени санкции, е засегнат от корозия, което създава риск от сериозна екологична катастрофа, съобщава Financial Times.

„Поне една трета [трябва да бъде утилизирана], а може би и повече. Честно казано, аз бих предположил, че става дума за повече от половината“, заяви изпълнителният директор на GMS Partnership Анил Шарма.

Изданието посочва, че корабният брокер Clarksons оценява така наречения „сенчест флот“ на около 1800 съда, от които до 1500 са петролни или продуктови танкери.

Отбелязва се, че много от тези кораби са на повече от 20 години — възраст, при която товарните съдове обикновено се изпращат за утилизация. След това остарелите системи и корозията, натрупана след години в морето, могат сериозно да поставят под въпрос тяхната годност.

„Това е бомба със закъснител и мисля, че всички в корабоплаването го знаят. Тези кораби не са застраховани, поддържат се лошо, а екипажите им са с ниска квалификация. Това е катастрофа, която просто чака своя час. И всъщност е голяма изненада, че досега не е имало големи аварии“, заяви главният изпълнителен директор на CMB Tech Александър Саверис.

Според публикацията собствениците на попадналите под санкции кораби в момента удължават максимално експлоатацията им заради печелившата търговия, станала възможна след рязкото поскъпване на петрола заради кризата в Персийския залив.

Тези санкции означават, че законните пътища за утилизация и преработка на корабите до голяма степен са блокирани. И макар досега да не е имало мащабни екологични катастрофи, вече са регистрирани малки петролни разливи и потенциално опасни инциденти със съдове от „сенчестия флот“.

В статията се отбелязва още, че затварянето на Ормузкия пролив е довело до забавяне на темповете на утилизация на кораби, особено след като държавите от Персийския залив използват почти всички налични танкери за съхранение на петрол.

Шарма посочва, че ако проливът бъде отворен отново, очаква рязък скок в търсенето на утилизация на кораби, след като те разтоварят товарите си. Той добавя, че в Персийския залив вече са блокирани няколко съда, които е трябвало да бъдат нарязани за скрап.

„Сенчестият флот“ на Русия: последни новини

По-рано УНИАН съобщи, че край северното крайбрежие на Турция в Черно море дронове са атакували три танкера, използвани за транспортиране на руски петрол. Танкерът James II, плаващ под флага на Палау и движещ се без товар, е бил ударен на около 80 километра северно от района Туркели и на 77 километра от пролива. Според данни на Tribeca е било повредено машинното отделение.

Още два танкера — Altura и Velora, плаващи под флага на Сиера Леоне и също движещи се без товар — са били атакувани по време на претоварване между корабите.

Също така беше съобщено, че говорителят на Военноморските сили на ВСУ Дмитрий Плетенчук е заявил в края на април, че украинските военноморски сили са поразили санкциониран танкер в акваторията на Черно море.

Плетенчук поясни, че това е изключително сложна задача, тъй като руснаците постоянно използват авиация за борба с дронове. По думите му ударът е бил нанесен без сериозни последици за околната среда. Според наличната информация танкерът не е потънал, но вероятно е изгубил ход.