Защо плащаме 80 000 евро за автобус при пазарна цена 9 000 евро, питат от политическата формация
Общинските съветници от Синя България внасят доклад в Столичния общински съвет за създаване на временна комисия, която да извърши пълна и задълбочена проверка на обстоятелствата около сключения договор за доставка на автобуси за нуждите на общинското дружество „Автотранспорт“ ЕАД.
Цел на комисията: Основната цел на комисията е да изясни всички факти и обстоятелства, свързани с процедурата по договаряне, начина на ценообразуване, вземането на решения и тяхното одобрение. Проверката следва да даде ясен отговор дали са защитени интересите на Столичната община и на софиянци.
Мотиви за предложението: Предложението е продиктувано от сериозни обществени съмнения след появила се информация, че автобуси са закупени на цена от 80 000 евро за брой при приблизителна пазарна стойност около 9 000 евро. Тази драстична разлика поражда въпроси относно целесъобразността на сделката, прозрачността на процеса и възможни злоупотреби с публични средства. Договорът е сключен преди неуспешния опит на Столичния общински съвет за смяна на ръководството на дружеството, както и преди публичната позиция на кмета Васил Терзиев за отказ от извършване на плащане по него. Макар този отказ да цели защита на обществения интерес, той създава риск от съдебни претенции срещу Столичната община за неизпълнение на договора, което може да доведе до допълнителни финансови загуби за бюджета.
Задачи и правомощия на комисията: Предложената временна комисия ще има следните основни задачи: Да извърши задълбочена проверка на всички обстоятелства около сключването на договора за доставка на автобуси. Да установи пълната фактическа и документална картина относно процедурата по договаряне, ценообразуване и одобрение. Да идентифицира евентуални нарушения, несъответствия или конфликти на интереси. Да изготви обективен доклад с констатации и конкретни препоръки до Столичния общински съвет.
За изпълнение на тези задачи комисията трябва да разполага с необходимите правомощия да: Изисква и получи пълен достъп до всички документи, свързани със сделката, включително предварителни пазарни проучвания и оферти от потенциални доставчици. Се запознае с протоколите от заседанията на ръководството на „Автотранспорт“ ЕАД, свързани с решението за закупуване. Прегледа договорите, анексите, фактурите и документите за извършени или предвидени плащания. Се запознае с кореспонденцията между дружеството, Столичната община и фирмата доставчик. Изиска информация и обяснения от ръководството и служителите на дружеството, представители на общинската администрация и всички лица, имащи отношение по случая. Привлича външни експерти – правни, финансови и технически. Провежда изслушвания на заинтересовани страни. Представи в СОС обобщен доклад с ясни констатации и препоръки. Състав и срок Комисията се предлага да бъде съставена от 7 общински съветници, представители на различни политически групи, с цел гарантиране на баланс, прозрачност и обективност. Срокът за приключване на работата ѝ е 45 дни от датата на нейното създаване.
Заключение: Създаването на временна комисия е необходима стъпка за възстановяване на доверието на гражданите в прозрачността и отговорността на общинското управление. Софиянци имат право на яснота как се разходват публичните средства и на гаранции, че подобни случаи няма да се повтарят.
Още от Улицата
Над 200 български учени: Потресени сме от бруталния акт на военна агресия срещу украинската академична общност
Ръководството на БАН позорно мълчи и явно има за защо. "Съгласно международното право умишленото посегателство срещу паметници на историческото и културното наследство, които не представляват военни цели, се счита за военно престъпление", пишат достойните учени
Провал за кабинета: Синдикатите изчислиха, че малката потребителска кошница е поскъпнала с 8.6%
По данни на КНСБ българинът харчи за храна повече от една трета от доходите, за разлика от други страни в Европа, където разходите са едва 16%
След проучването на "Маркет Линск": Нерешилите за кого да гласуват покриват разликата между първия и втория
Йотова няма шанс сред про-европейските избиратели, и ако загуби анти-европейските, ще получи учудващо нисък резултат