Новият участък от магистралата ще бъда от пътен възел „Плевен“ до пътен възел „Летница“
Николай Нанков, народен представител от ГЕРБ
4 години се изговориха чудовищни небивалици за строителството на автомагистрала „Хемус“. И от ден на ден става все по-ясно, че всичко е било политическа атака срещу ГЕРБ. Защото министрите се сменяха, въртяха плочата колко е важна „Хемус“ и че трябва да бъде довършена, но повереното им МРРБ не помръдна процедурите, които щяха да направят това възможно. Едва сега, след 4 години застой, регионалният министър Иван Иванов придвижи процедурно изграждането на автомагистралата като подписа разрешението за строеж на нови 14 км от пътен възел „Плевен“ до пътен възел „Летница“. 4 години след одобряването на подробните устройствени планове – парцеларни планове!
На гражданите трябва да е ясно, че 4 години никой не си е помръднал пръста. Ако бяха следвали темпото ни, „Хемус“ вече щеше да е готова. Кой ще носи отговорност за този умишлен саботаж? Защото е много лесно да се говорят небивалици от екрана. Но те доведоха до огромно оскъпяване на проекта и до отдалечаване във времето на завършването му. Тепърва ще очакваме информация от МРРБ с колко точно ще се оскъпи автомагистралата.
А на тези, които забравят, ще припомня, че „Хемус“ „възкръсна“ още в началото на миналата година, когато при регионалния министър от ПП, в кабинета Денков, с финансов министър Асен Василев, стартира индексирането с милиони „лошите“ инхаус договори…
Още от Бизнес
Димитър Радев: Не изключвам ново повишение на лихвите, ЕЦБ трябва да е по-бдителна
Той отказа да коментира слуховете, че ще се кандидатира за президент и подчерта, че остава фокусиран върху работата си в БНБ
Курсът на еврото остава стабилен
Единната валута се търгува за 1,65 долара или с минимално отстъпление от 0,01 на сто
Иранският риал удари историческо дъно от 2 млн. за долар
На 24 август министърът на финансите на САЩ Скот Бесънт обяви нова инициатива за разширяване на санкциите срещу Иран, включително чрез вторични санкции, насочени към държави и компании, търгуващи с Техеран