6 Февруари, 2026

Служебният кабинет е дал скандален подарък за превозвачите

Служебният кабинет е дал скандален подарък за превозвачите

Служебното правителство е приело скандално решение, което ще доведе до допълнително изплащане на милиони левове на автобусните превозвачи, пише "Сега". Фирмите ще получат много повече от предвиденото за 2022 г. за компенсиране на евтините ученически и пенсионерски карти, защото правителството е придало обратна сила на своето решение да увеличи компенсациите. Така вместо по-високите компенсации да важат от октомври 2022 година, когато са одобрени, те ще бъдат приложени постфактум с дата от 1 януари 2022 г. Не е ясно доколко това е юридически издържано и не нарушава ли правилата за придаване на обратна сила на нормативните актове.

Решението за придаване на обратна сила на увеличението на компенсациите е било одобрено без много шум на последното заседание на кабинета на 13 април. Правителствената пресслужба е отделила на темата три изречения, като според съобщението промените се налагат с цел да няма противоречиво прилагане на нормативния акт – наредбата за компенсиране на евтините превози. 

Сравнението на размера на компенсациите и изплащаните от общините суми показва, че става въпрос за двойна разлика в размер на милиони левове.

През октомври 2022 г. правителството взе решение да увеличи двойно компенсациите за евтините карти за вътрешноградски и междуселищен превоз на учащи и възрастни граждани, като се оправда, че тарифите за компенсиране не са променяни от 2008 г. За Столична община месечната компенсация за учащи бе увеличена от 9 на 18 лв., а при възрастните – от 5,90 на 11,80 лв. Двойно увеличение на компенсациите има и за останалите категории общини. Постановлението бе прието на 20 октомври и влезе в сила от деня на приемането му. От мотивите за приемане на тези изменения в наредбата става ясно, че категоричната воля е било увеличението да бъде калкулирано само за последното тримесечие на 2022 г. В тях е изтъкнато, че решението е спешно, за да се спазят сроковете за отчитане на общините.

Проверка на "Сега" показа, че това решение на практика е след дъжд качулка и много общини вече са отчели изплатените компенсации на превозвачите.

Според наредбата за компенсирането на намалените приходи на превозвачите от транспорта на отделни групи правоимащи общините са длъжни да публикуват отчет за платените компенсации най-късно до 31 март. Някои общини са спазили срока и вече имат публикувани отчети. Така например община Крумовград отчита, че е изплатила 621 531 лв. компенсации за намален превоз, община Годеч е платила по това перо 37 222 лв. компенсации и др. "Сега" не успя да открие публично публикувана справка за компенсациите към транспортните оператори в Столична община, но според бюджета общият размер на компенсациите по линия на държавата възлиза за 2021 г. на 21 млн. лв. Много е вероятно при предаването на отчетите да са установени грешки и правителството да се опитва да ги компенсира чрез спорното решение за придаване на обратна сила, коментират експерти.

Придаването на обратна сила на разходи за 2022 г. е учудващо и на фона на ограничените условия, при които в момента се изпълнява бюджетът. Държавата работи с удължен бюджет от 2022 г. и лимитите за разходите са фиксирани, като не би следвало към тях да се добавят нови политики. 
Сподели:

Коментари (0)

Председателят на НС на ББР Деляна Иванова участва в дискусионен форум на Националното сдружение на общините

Председателят на НС на ББР Деляна Иванова участва в дискусионен форум на Националното сдружение на общините

Бяха обсъдени конкретни казуси, като бе предоставена допълнителна информация за механизма на плащанията

Биткойн се срина под 70 000 долара за първи път от завръщането на Тръмп

Биткойн се срина под 70 000 долара за първи път от завръщането на Тръмп

През октомври цената му достигна рекордно равнище от над 126 000 долара

САЩ се срещна с 55 държави: Ценови прагове за критичните минерали ще защитават от китайския внос

САЩ се срещна с 55 държави: Ценови прагове за критичните минерали ще защитават от китайския внос

В продължение на месеци САЩ и техните търговски партньори работят за такъв вид сътрудничество, за да отбият глобалните си вериги за доставки от Китай