Протест се проведе в центъра на София заради превръщането на улица „Съборна” в пешеходна. Живеещи и работещи там са недоволни, че няма къде да паркират и искат преразглеждане на решението на Общинския съвет, предава Нова ТВ.
Силва Георгиева има пет търговски обекта на улицата. Казва, че от началото на юли, когато зоната става пешеходна, бизнесът й е застрашен от фалит.
„Нашите стоки идват от чужбина по различно време, в различни дни, в различни часове. Плащаме на всяко влизане, защото камион няма как да влезе”, разказа жената.
Автомобили могат да спират само между улиците „Леге” и „Цар Калоян”. Местата за паркиране са 12. Шест от тях са за живеещите в района, останалите са служебен абонамент. Това, според гражданите, превръща паркирането на тази и съседните улици в надпревара.
Идеята за превръщане на улицата в пешеходна е на „Спаси София”, главния архитект и заместник-кмета по транспорта. Одобрена е от Столичния общински съвет. Според протестиращите в проекта са използвани неверни данни за трафика.
„Данните ясно показват не само на тази улица, а и на много други в центъра, че пешеходците имат огромен превес пред автомобилите, но голяма част от инфраструктурата е оставена на автомобилите”, коментира Борис Бонев, общински съветник.
Протестиращите се заканват да продължат с демонстрациите, ако общинският съвет не преразгледа решението си. От общината отговарят, че предстоят нови разговори с тях.
Фактор
Силва Георгиева има пет търговски обекта на улицата. Казва, че от началото на юли, когато зоната става пешеходна, бизнесът й е застрашен от фалит.
„Нашите стоки идват от чужбина по различно време, в различни дни, в различни часове. Плащаме на всяко влизане, защото камион няма как да влезе”, разказа жената.
Автомобили могат да спират само между улиците „Леге” и „Цар Калоян”. Местата за паркиране са 12. Шест от тях са за живеещите в района, останалите са служебен абонамент. Това, според гражданите, превръща паркирането на тази и съседните улици в надпревара.
Идеята за превръщане на улицата в пешеходна е на „Спаси София”, главния архитект и заместник-кмета по транспорта. Одобрена е от Столичния общински съвет. Според протестиращите в проекта са използвани неверни данни за трафика.
„Данните ясно показват не само на тази улица, а и на много други в центъра, че пешеходците имат огромен превес пред автомобилите, но голяма част от инфраструктурата е оставена на автомобилите”, коментира Борис Бонев, общински съветник.
Протестиращите се заканват да продължат с демонстрациите, ако общинският съвет не преразгледа решението си. От общината отговарят, че предстоят нови разговори с тях.
Още от Улицата
Един загинал и 13 ранени при инциденти с тротинетки във Великотърновско за 2026 г.
„Пътна полиция” – Велико Търново обясни, че от 1 януари до днес на територията на областта са настъпили 12 произшествия с индивидуални електрически превозни средства. Има 13 ранени и една жертва.
Младежите от „Да, България” дариха на министър Димитър Стоянов стар "Москвич"
Младежите подаряват на министъра ретро автомобила, сравнявайки го със старите съветски изтребители, настоявайки той да го приеме, вместо да купува МиГ-овете и да осигури сигурност за българското небе
Метростанция „Красно село“ в София да носи името на ген. Иван Колев
Каквото и да направим за увековечаване делото и паметта на героя от Добрич, то все няма да е достатъчно